1898年，与怀特(Munsell Wright)共同发明了高速钢。
1901年，离开伯利恒钢铁公司，不再同任何工业公司来往，只从事不收取报酬的管理咨询、写作和演讲工作，推广科学管理。
1903年，正式出版《工场管理》。同年，在美国机械工程师协会的年会上宣讲《商店管理》(Shop Management)。
1906年，正式出版《论金属切削技术》。同年，当选美国机械工程师协会主席，获得宾夕法尼亚大学名誉科学博士学位。
1909年，发表《制造业者为什么不喜欢大学生》。在伊利诺伊大学演讲《论成功之道》。这年冬天，泰勒受哈佛大学企业管理研究生院院长盖伊(EdwinF.Gay)的邀请，到哈佛讲授科学管理，一直持续到他去世。
1910年，洲际贸易委员会举行东部铁路公司运费听证会，科学管理开始广为传播。
1911年，发表《效率的福音》，同年正式出版《科学管理原理》。
1912年，正式出版《在美国国会听证会上的证词》。
1915年3月21日，因患肺炎在费城逝世，终年59岁。
附2：亨利·福特生平简介1863年7月30日，亨利·福特出生于密歇根州格林费尔德城。
1887年，进入底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。
1896年，试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。
1898年，辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。
1903年6月16日，再次成立汽车公司，并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。
1908年，福特又制成T型福特汽车。这种大众化汽车深受欢迎，畅销欧洲。
1911年，在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。
1913年，福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界被广泛推广。
1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资，改变了美国工人的工作方式。
1915年，美国总统威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司。
1919年，福特买下了公司其他股东的股份，独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产，使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”，其家族成为美国几个主要财阀之一。
1921年，美国总统哈定接见福特，盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司”。
1927年，公司停止生产T型福特车，开始制造新式的A型车。
1932年又开始制造V-8型车。现在该公司已实现多样经营，还研制、生产消费用和航天工业用(包括通信和气象卫星)的电子产品和器具。
1929年，美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼。
1936年，亨利·福特与他的儿子埃兹尔一起在密歇根州创立了美国福特基金会。该基金会发展极快，到1950年已经成为一个国家性和国际性组织。
1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖；《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展。
1947年4月3日，亨利·福特去世。在他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”。
1999年，《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他和福特汽车公司对人类发展所作出的贡献。
2005年，《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家，亨利·福特名列榜首。
