龙洞桥 长龙那头是大明
在贵阳龙洞堡，“见龙桥”几乎算是个地标，处在重要的交通位置。几个方向都是人口聚集地，每天来往行人车辆众多，川流不息。这番光景如果向后退回到五百年前的明代，在这里“站岗”架连河谷两岸扮演见龙桥角色的则是另一座桥：龙洞桥。
在见龙桥不远处，这座古桥，至今尚存。
从下游方向看，龙洞桥桥身较长，桥头桥身多处长着茂密杂草，在山谷中颇有沧桑感；桥下水较深，深色水面见不到底，加之有污水排放，桥下形成逆流。
龙洞桥为三孔石拱桥，桥面没有护栏，整体建筑都是石块垒成，圆弧桥洞从外到内，石块分三排有不同排列方式，缝隙小。
从上游方向看龙洞桥，能够看到第一个桥洞和第二个桥洞衔接的位置，有十分明显的裂缝，多块石块突出。查看桥洞的新旧程度和石块排列方式，发现第一个桥洞和另两个桥洞存在差别。三个桥洞并不在同一直线上。而按照第一个桥洞上桥面的石块排列方式，能够看出原本应该在同一水平面的石块被压弯在现有桥面上。
从桥面看，龙洞桥大约长五六十米，宽处八米有余，窄处大约四五米。桥一头是老纸厂，一头则是木头村，从老纸厂一头看去，整个桥身呈“S”型，较为特别。
原先的龙洞桥只是单孔石桥，后来在木头村一头加上双孔桥身，两桥连接在一起，才成了今天的形态。
对于S型形态，还有另一种说法：当初建桥时，因山洪暴发，大水将老龙洞桥淹没。水从见龙洞中乘势而出，从桥边经过，把桥弄垮了。在木头村老人们的理解中，大水是龙在水中，而龙前行呈“S”型，后人们便将桥按照龙水中行走的形态建成，因而呈S型。
造型奇特的龙洞桥，早就名见经传。
明弘治《贵州图经新志·关梁》载：“龙洞桥，在治城南十里龙洞铺侧。”嘉靖《贵州通志》载：“龙洞桥，在治城南龙洞河上。”清乾隆《贵州通志》载：“龙洞桥，在城南十里头铺。”道光《贵阳府志》载：“龙洞桥，在城南十五里头铺。”
龙洞桥最早的历史远在明弘治（1488—1505）之前。
在明清时代，这里是湘黔驿道之津要，守护的是贵阳东面门户，省内省外都是交通要点。
而龙洞桥建造之后的五百多年，在连接两岸方便百姓生活的同时，在龙洞堡这个交通要道上，也是贵阳东面的一个要塞所在。
五百年的风雨里，龙洞桥历经多少次冲毁又修缮，如今桥是否还是最先的古桥，不得而知。
唯一可以肯定的是，“龙洞桥”一名，也和“S”型桥身一样，如同巨龙蜿蜒在深谷中，这一头是正在崛起的龙洞堡，另一头则是遥远的明代。
