不过，态度毕竟就是一种态度，难道波音公司就是现代版泰坦尼克号的白星轮船公司？当年的泰坦尼克号惨案造成了1500人死亡，但泰坦尼克号所属的白星轮船公司一句道歉的话都没有，以致全球的历史学家们迄今依旧在将怒火发泄到这家公司身上。这样的对比是不是牵强附会？我有些讽刺地想到，只要对比波音公司在全球市场销售时活跃而积极的态度，就可知道我这样说的原因。
我手里有一份波音公司的资料，上面清晰地记载着波音民机集团负责国际销售的副总裁道格·格罗斯克鲁斯的讲话。格罗斯克鲁斯表示：“我们与各航空公司的所有部门密切配合，技术、工程、服务、运营……绝不仅仅是首席执行官。我们努力成为他们在航空领域的支持者，并在他们需要的时候提供解决方案。”而波音民机集团销售业务的最高领导托比·布赖特则宣称，作为销售主任，就要对客户承诺全天候的服务。他说：“一周7天、一天24小时，任何时候只要接到客户请求援助的电话，你就应该马上出现在他们身边，这项工作的性质就是如此。”
这样积极的态度哪里去了？现在波音公司为何如此沉默而低调？
3月10日这一天，在中国历史上非比寻常。在这一天，中共中央总书记习近平与美国总统奥巴马通了电话，其中谈到了马航MH370的失联；同一天，习近平还与德国总理默克尔通了电话，同样也谈到了马航MH370的失联。更加非比寻常的是，在这一天的晚上，习近平还亲自打电话给外交部领事司，询问MH370搜寻的最新进展。事实上，这一天从头到尾，中国的最高领导人始终都在倾力关注马航MH370失联航班的搜寻。
