铁道迷的朝圣地
日本铁道博物馆
SHRINE FOR TRAIN FANS
· 日本是全世界轨道交通最发达、最繁忙的国家之一。作为铁道王国，日本铁道历经长期发展，也培养了大批热爱铁道文化，同时也正推动着铁道文化发展的铁道迷。日本如果没有一家大规模的铁道博物馆，来回报这些专业而热情的铁道迷，那将会是一件非常令人遗憾的事情。好在这样的事情并没有发生，为纪念JR 东日本（JR 即Japan Railways 的简称，全名日本铁路公司，JR 东日本为其下负责关东、东北地区铁道运营的东日本旅客铁道公司）成立20 周年，铁道博物馆在2007 年的10 月14日，也就是日本的“铁道之日”这一天诞生了，取代已于2006 年关闭，原位于东京秋叶原的交通博物馆，成了日本铁道迷们新的朝圣地。
· 明治五年九月十二（1872年10 月14 日），东京与横滨之间铺设的首条铁道开业，一百多年之后，铁道博物馆也选择在这一天开业，对于日本铁道史与铁道文化的发展，同样有着特殊的意义。博物馆地址位于琦玉县琦玉市JR 大宫站以西的大成，该地原为JR 东日本大宫的机车车辆厂，博物馆保留了进出工厂和机车库的铁道线路，在此基础上兴建了一座现代化的大型铁道主题博物馆，通过丰富的内容展示，将日本铁道的过去、现在和未来凝练在一处三层建筑中。自开幕之日起，短短一年之内，入馆人数便达到了100万人次，同时铁道博物馆在铁道迷口中也逐渐有了一个新的爱称——“铁博”。
· 从入馆开始，铁道博物馆的设计便别具创意，参观者可以使用JR 发行的乘车IC 卡——西瓜卡刷卡进入，如果没有西瓜卡，也可直接购买门票入馆。馆内由一层的历史区域开始，展示了日本铁道的整个发展史，从日本铁道诞生的明治初期，到全国铺设铁道网的大正时期，再到出现特急列车与新干线的昭和时代，蒸汽机车、有轨电车、内燃机车、电力机车、货运机车、新干线列车等应有尽有，各时期代表性的车头与车辆展示，形成了铁道博物馆的基础展览。在历史区域，铁道迷们可以找到日本最早的国铁150 型蒸汽机车、北海道最早的“开拓使号”蒸汽机车，还有东海道新干线最早投入营运的车型，在铁道博物馆一层的历史区域都可以寻到踪迹。
· 铁道博物馆的一层还提供了虚拟现实体验技术，可以感受虚拟驾驶蒸汽机车、新干线、京滨东北线、山手线等多个车系和线路的体验，其操作方式与真实对应车型的方式完全相同，而场景的画面逼真度与现实更是几无二致。除了虚拟的驾车体验，博物馆在一层户外的线路区域还提供了真实的电车驾乘体验，电车是经过精简的迷你车辆，外形比真车更为短小，但驾驶间的操作装置与真车基本相同，试驾线路还设置了四个迷你车站，都是历史上曾经出现过的真实站名。户外另设有动态保存库，动态保存了几辆仍然可以正常行驶的车辆，参观者还有机会看到那些车辆在线路上实际行驶的情景。
