“怎么？这里就是有名的青藏公路？”我更兴奋了。青藏公路是世界著名的公路之一，它的长度，它路况的复杂和惊险，都是世界公路史上罕见的。而我竟然就站在它的起点！多么幸福啊！我伸展双臂，向着天空，感到非常满足。
“你们知识分子真有意思！”那位司机笑着说。
“我不是知识分子。”我辩白道。通过“反右”运动，我已体会到当知识分子的滋味。“我只是一个普通干部。从这儿开到西藏要多长时间啊？”我又兴致勃勃地问。
“顺利的时候，要十多天，要是遇到天气不好，发生泥石流什么的，一个月能到就算不错了。”
“那真是太辛苦了。”我看着他那张长年在外被风吹日晒成古铜色的脸说。
“老乡，今天咱们就算认识了。今后有事要搭车，就来找我。我姓唐，就在那边的车队里，别看我一出车，就是一个月两个月，你在这儿说找唐师傅，准能找到我。什么时候你想到西藏去，我就带你去！”唐师傅爽快地说。
我使劲地握了握他的手，说：“说话算数，咱们交一个朋友。”
“当然。你这个人挺爽快，的确不像知识分子。”
唐师傅是我在青海结交的第一个朋友。
青海省人事局的同志又来了，带给我一个喜讯：青海人民出版社要创办一份《青海画报》，正需要编辑和记者。他们看了我的那本“作品”集很满意，愿意要我。我一听做记者，正中下怀！我这人一爱写点儿东西，二爱玩摄影，三爱到处跑。没想到，没用的我，凭业余爱好找到一份在北京不可能找到的工作。真是“天生我才必有用”，我的乐观劲又上来了。
算上我，青海画报社摄影组总共才四个人。头儿名叫邵华，是从部队文化单位转业下来的低级军官，虽然只有初中文化程度，但人很聪明，会画画，他是画报社的创建者，理所当然地就成了画报组的领导。这在当时毫不奇怪，毛主席号召“全国学人民解放军”，领章和帽徽就是能够当领导的资本。邵华既要用我这个大学生，又对我存有戒心，大概怕我这个能写文章能拍照片的“才子”功高盖主。实际上我最怕领导看中我，那样我就别想回北京了。可惜邵华不了解我的心思。
就这么几个人，办的画报竟然还是月刊。我于是成了矮子里面的“将军”，既当摄影记者，又当编辑，白天看稿，晚上在暗房冲印照片。新活上了手，一忙活工作，倒是暂时忘了苦闷。
青海省方圆七十二万多平方公里，面积虽大，但是人口才三四百万，几乎没有什么像样的工业。省会西宁是一个很不起眼的小城，想买一个像样点的印刷机都没有。画报印出来，彩色画面常常是双层的，让人哭笑不得。令人欣慰的是，画报社新添置了几架高级照相机，如德国的Rolleiflex单镜头反光镜箱、M3型莱卡相机，以及为专业摄影配备的充电闪光灯。我分到了一套，觉得特别过瘾和神气。
