敌人还采取多种办法破坏志愿军后方运输线。比如，用飞机在公路上撒下一些“四角钉”，企图扎坏志愿军运输车辆的轮胎。有的地区还布有地雷，运输车队通过雷区也是危险重重。
我方针对敌人的“立体战”，志愿军作战和后勤运输都改在了晚上进行。夜间运输为了不暴露目标，不能开车灯，摸黑在被炸弹炸得坑坑洼洼、高低不平的路上驾车行驶，其驾驶难度比在白天通过敌飞机投放烟幕弹制造了雾障的公路还要大。
抗美援朝战争初期，运输部队人员伤亡和车辆损失很严重。首批入朝的一千余辆运输汽车在第一次战役之后，就毁损了一多半。
损失严重的我后方运输线上的人员和车辆也和前方一样急需得到补充。
是时，声援和支持抗美援朝的运动已在全国轰轰烈烈开展起来。
国内各行各业都行动起来了，他们在以各种志愿行动抗美援朝。我从当时媒体发布的新闻资料了解到：
东北各地汽车司机，自动组成大队赴朝抗美；沈阳第三机器厂的汽车司机志愿赴朝参战；抗美援朝最初期，东北成千成万的工人、农民、青年志愿前往朝鲜抗美援朝；后来全国各地的工人、农民积极响应，报名参军。学生更是热血沸腾，有许多青年学生决心参加中国人民抗美援朝保家卫国志愿部队，要求参加志愿军的学生有各大学的在校大学生，也有正在上高中的中学生。
工厂里的工人们纷纷表态做好本职工作，将抗美援朝保家卫国的运动和每个人本身工作岗位的任务密切结合起来，使革命热情发挥实际的作用。他们首先开展了爱国主义的生产竞赛，劳动生产率和产品质量就不断地出现了新纪录，还涌现了很多生产、节约模范。
农村也积极行动起来，无论是水乡、山区、偏僻小村都在普遍深入宣传抗美援朝。农民以送好公粮，加紧作好土改、冬耕，组织民兵保卫地方秩序等实际行动来支持抗美援朝。
出版界编印许多有关抗美援朝的书刊、理论性的专门著作和各种通俗读物。内容有揭发美帝侵华史实、暴露美帝暴行、分析敌我形势、介绍朝鲜情况、描绘我国及苏联人民英勇的爱国事迹、介绍一般军事常识等方面，非常广泛。形式也多种多样，连环图画、年画、小说、故事、诗歌、曲艺、戏剧、讲演、报告都采用。就读者对象说，一般知识分子、工农兵大众、家庭妇女、少年、儿童，每一种不同的对象，多多少少都能满足他们特殊的情况和要求。当时的出版物，用多种多样的内容和形式，具体而生动地去适应各个特定读者对象的要求，使人们爱读，读了之后能够有所启发，能够解决他们思想上存在着的问题。各种不同的期刊，也都联系到当前的时事问题，借以扩大宣传的影响。
