也还是上世纪50年代的我的切身经历。1955年夏天，我从南通考上大学后，坐小火轮，经过差不多两天一夜的航行，回到建湖县城，已是下午四点多。离我在农村的家，还有二十五里。但不通汽车，也无船可坐，只好背着行李，步行回家。不想天黑后，下起了大雨，我顿时成了落汤鸡。在漆黑的泥泞小路上艰难跋涉，不时跌倒，半夜时分，小心翼翼地走过一座摇摇晃晃的木桥，摸到舅父家，才长长地舒了一口气。这次夜行穿过坟场时那种阴森、恐怖的气氛，也给我留下了终生难忘的印象。
不亦快哉！改革开放以来，尤其近几年来，随着国民经济的蒸蒸日上，我国的交通事业有了巨大的发展。譬如说，我多次去过香港，也去过台湾，早上从北京出发，下午或晚上就到了。我去遥远的澳大利亚墨尔本探亲，在一百多年前，如坐帆船要几个月，现在坐飞机，上午从北京家中出发，次日清晨也就到了。再说，从林黛玉小姐生活过的扬州、苏州来北京，如从硕放机场或南京机场坐飞机，也不过一个半小时，这是黛玉那一代人难以想象的。而我的故乡盐城市，不仅公路网四通八达，国道贯穿其中，铁路即将运行，而且早已有了民航机场。从建湖镇回故里，公共汽车、出租车、摩托三轮车，川流不息，再也不需要迈动双脚冒雨夜行了！
“人是地行仙”，用以形容现代中国人，才是比较贴切的。毋庸讳言，比起西方发达国家，我们的交通事业还有不小的差距。不过我坚信，随着中国经济的可持续发展，交通事业将日新月异。宋代文豪苏东坡曾十分浪漫，其实也很无奈地吟哦“意行无车马，倏忽略九州”。我想，到了下个世纪，随着科技的发展，航空器的改进、航天飞机的普及，那时人们去月球、火星的旅行，会成为家常便饭，而在国内的长途旅行，比现在的短途旅行还要便捷。那时，人人都有资格成为“倏忽略九州”的“地行仙”了。这是多么美好的前景啊！真个是神鹏展翅千万里，天雨花，灿若霞。
载《长城润滑油报》交通与社会版
