可能有人听说过一个关于“Ok....Stand by for take off .....”的故事。这句话常常用来警告那些随便说话的人们。“说话要小心，否则是要出人命的。”我们下面要介绍的这起空难，可以说就是由于一句丢失的话语引发的。时间倒转到1977年3月27日，故事的主角两架波音747——KLM4805和PAL1736。
1977年3月27日，在西班牙特内里费岛，自宽机身喷气式飞机投入运行以来，航空界一直担心的事情终于发生了。随着巨大的撞击声，荷兰航空公司和泛美航空公司的两架波音747客机就在机场跑道上相撞了，当消防员赶到事故现场时，发现一架飞机起火了，不过，幸好火势还没那么凶猛；而另一架飞机已经陷入了一片火海，显然已被大火烧得面目全非。直到2001年“911”事件发生前，这起空难是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。这就是有史以来最大的空难事故——特内里费空难，也称为加那利空难。
事情究竟是怎样发生的？两架客机怎么会瞬间相撞？事情还得从头说起——
一
1977年3月27日傍晚西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场，两架波音747巨无霸客机在跑道上行驶，当天天气很炎热，两架飞机都是满载油料，正要起飞。飞机上的乘客和飞机驾驶舱中的飞行员都没有预感到灾难的发生，机场一如平常，没有丝毫死亡的迹象，然而相撞只是发生在刹那之间。
在事故调查报告中，调查员给出的结论是：“KLM航班副机长在同塔台的通话中使用了不标准的用词方法，通话中出现了高频噪音干扰了通话。”是什么让机长错误地理解了塔台的指示？究竟是什么错误用法导致了沟通事故？为什么泛美班机和机场塔台的通话在KLM班机无线电内生成高频噪音？他们究竟遗漏了什么？
机场塔台：“请等候起飞，我会通知你们。”
泛美（副机长）：“我们还在跑道上滑行，PA1736。”
机场塔台：“明白，PA1736，请在离开主跑道后通知我。”
泛美 （副机长）：“好的，我们会在完成后通知你。”
