如果这件事发生在中国，可能按照古语，这一天就不太适合出行了。因为两次飞不起来，这不能不视为一种警告。可是，在西方大家不太注意这样的情况。于是机长再次加油启动飞机。
他当时是一个制造消防用品的工人，既不是球迷，对飞机也知之甚少。但在圣诞节和新年期间，他多次做着几乎一模一样的噩梦：自己坐在飞机上，然后是数尸体。更令人称奇的是，元月初的一天，他醒来后脑子里充满了一连串奇怪的字母。
在一旁一直观察仪表盘的泰因通过雪花飞溅的机舱玻璃朝前看去，只见飞机冲向一座房子和一棵大树。飞机在54秒钟内，跑完了1900米长的跑道，撞开了机场的防护栏网，穿过一条田间小路，冲进了一座房屋。
众所周知，一支足球队在场上比赛时满员是11个人，可以想象，如果某支球队在一场空难中失去8名球员，那么将是多么具有摧毁性的事件。今日的足球劲旅曼彻斯特联队就曾在上世纪50年代遭遇过这样悲剧性的困境，这样的悲剧就发生在一场空难中。
另有一个故事之外的故事值得一提。在空难发生之前，一个与球队和飞机毫无关联的人重复做着同一个噩梦，梦境与空难事实之间的多处吻合，使这起事故更像是一个灵异事件。
2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午3时04分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。
这些悲痛都是为了1958年那悲惨的一幕！
1958年2月6日，一个令亿万球迷心碎的日子。曼联在欧洲冠军杯1/4决赛中淘汰了南斯拉夫贝尔格莱德红星队，兴高采烈地踏上了返乡路程，可这却成了一场死亡之旅。飞机在慕尼黑加油之后，在风雪交加中两次起飞都没有成功，最终坠毁，23名乘客在空难中丧生，其中包括8名曼联球员，还有俱乐部秘书长克里克默、教练惠里、训练员库里及8名随行记者。在死亡的8名球员中最受球迷崇拜的是邓肯·爱德华兹，外号“美洲豹”，身受重伤的他被送到医院抢救了15天后，最终没能逃过死神的魔爪，死于肾衰竭。他当时只有21岁，如果能活下来，他很可能已成为英格兰历史上最伟大的射手。
这是万分悲惨的一天：第609次航班正在慕尼黑机场左边的加油站加油。这一天，比较特别的是这架飞机出现了超常规的情况：在加油后两次试图起飞均告失败。机长詹姆士·泰恩急得冒出了冷汗：“这究竟是怎么回事？”
