毫无疑问，高速公路暴利收费也随之抬高了整个社会生产、生活的成本。而全国多如牛毛的收费站每年收费额究竟有多少呢？
根据交通运输部统计数据，截至 2011年 11月，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外，其他 30个省区市收费公路2010年收费额为 2859.46亿元。
值得注意的是，公路收费已成为一些地方财政的主要来源。比如山西，高速公路收费收入从 70亿元、91亿元到 108亿元，已经连续 3年超过全省个税收入。
全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业认为，不少“政府还贷公路”变成“经营性公路”，成为地方政府的“提款机”和“摇钱树”。 收费公路有多少？一笔糊涂账
20世纪 80年代，中国开始实行“贷款修路，收费还贷”这一模式。由于当时财政吃紧，这种模式曾有效提振了中国物流业乃至整体经济的活力，全社会也从中获得了极大的交通便利。
近年来，中国高速路取得突飞猛进的发展。“十一五”期间，高速公路新增通车里程 3.3万公里，根据交通运输部发布的“十二五”规划，高速公路“十二五”期间计划新增通车里程 3.4万公里，高速公路网尚需大规模建设。
2012年 3月 22日，交通运输部新闻发言人何建中向媒体透露，还有 40%未建成，仍需要 10年的高速公路集中建设期。
据不完全统计，全世界收费公路有14万公里，其中 10万公里在中国。中国高速公路的95%，一级公路的 65%都是收费公路。
以北京为例，截至2012年，共有收费公路17条，收费里程 816公里。2010年收费 60亿元，偿还贷款约 21亿元，日均进账1637万元，每公里每年收费732万元。
