茅于轼
著名经济学家，北京天则经济研究所理事长。1929年1月生于南京，1950年毕业于上海交通大学机械系，分配在齐齐哈尔铁路局担任火车司机，1955年调北京铁道科学研究所从事机车车辆性能研究。1958年被划为“右派”，“文革”时被赶往大同机车厂劳动，1975年开始从事微观经济学研究，1979年提出择优分配原理，1985～1993年在中国社会科学院美国研究所工作。2012年获得弗里德曼自由奖。主要著作有《择优分配原理——经济学和它的数理基础》、《生活中的经济学》、《中国人的道德前景》、《谁妨碍了我们致富》、《现代经济学前沿专题》等。
自由的扩大与中国改革30年
采访嘉宾：茅于轼
采访时间：2008年5月28日
采访地点：北京，西城区，南沙湾
发现择优分配原理
马国川：在您这一代经济学家中您的经历比较独特，您是“半路出家”，从自然科学转到经济学研究中来的。
茅于轼：我在大学读书时学的是机械，大学毕业之后，便到了东北齐齐哈尔铁路局工作，当过火车司机，还当过工程师，后来又调入铁道部科学研究院，长期从事机车车辆研究。“文化大革命”中我被下放到山西大同7年，1975年，中央打算修建一条青藏铁路，组织了一批专家对这条铁路的设计作技术经济评价，因为课题研究需要我调回铁道科学研究院。论证中一个基本问题是如何评价一条铁路的经济性。在计划经济年代，价格混乱，所以根本无法评价铁路的经济性。正是这次经历使我对经济学发生了兴趣。
马国川：这一年您已经46岁了，当时的经济学家们仍在忙着从《资本论》中寻章摘句，为政策的变幻做出种种政治上的诠释。作为一个工程师，您的思维方式可以摆脱意识形态的羁绊。
