玛鲁蒂铃木如何超越了规模更大的竞争对手呢？部分原因是位于日本的母公司—铃木汽车为其提供了技术。但是铃木自身每年也只是生产200万辆汽车，这使其在2009年成为世界第十大汽车制造商。虽然玛鲁蒂铃木生产规模小，能够避免很多生产规模太大引起的不利因素，但是生产规模小本身不会带来卓越业绩。
玛鲁蒂铃木之所以能脱颖而出，最明显的一个原因是，它在印度占据了将近50%的市场份额。虽然对印度市场感兴趣的汽车公司越来越多，导致这个份额有可能降低，但这并不妨碍玛鲁蒂铃木的卓越业绩。就区域性的生产、配送、营销和售后服务而言，汽车公司在当地的生产规模与市场份额的比值更有价值。除了国际差异以及国界影响完全消除的情况下，当地市场地位和市场结构依然是非常重要的，即使全球化程度较高的汽车产业也不例外。
一个不太明显的原因是，在20世纪80年代初期，玛鲁蒂铃木充分发挥起步较早的优势，率先将外国的先进技术引进印度市场。玛鲁蒂铃木作为日本铃木与印度政府共同组建的合资企业，具有高度政治化的特征，其成功并非是注定的，而是靠自身努力取得的。长期担任玛鲁蒂铃木主席和总经理的巴尔加瓦是个很有能力的人，他监督着日本的母公司向印度输送产能和管理经验，同时在环境极其不利的险境中打拼出了一片天下，玛鲁蒂铃木仿佛镶嵌在铃木皇冠上的印度明珠。玛鲁蒂铃木的发展历程不仅仅是规模或其他结构性因素能解释的：管理模式很重要，即使在公共部门可能也是如此。
