“我很简约地告诉我父母，我住在长安街沿线。乡亲们又是一顿乱传，等我回老家，他们都羡慕的问我，听说你住在天安门边上，见到过国家领导人么？我说，我虽然不常见到，但我常嗅到，每当京通高速不通了以后，我就知道国家领导人要出来了，放行以后，我就能嗅嗅他们十几分钟前经过的尾气。
一般认为，韩寒的创作是从2000年出版的《三重门》开始的。现在回头看，罗马不是在一个白天建成的，那只是他的第一个高峰，下面还有连绵的波谷。1999年，当他的《杯中窥人》获得”首届新概念作文比赛“一等奖时，韩寒的写作其实已经崭露头角，具备了相当高的水平，所缺的只是把它们用一个长篇的概念统筹起来，然后遇到一个袁敏那样识货的编辑。此前此后，他已经写了很多有水准的散文和杂文，但是当时很少有人赏识。我们知道，绝大多数的图书编辑并不像他们自己认为的那样具备慧眼识珠的能力，即使最终发现了和氏璧，往往也得先砍了作者两条腿，用极端苛刻的版税条件逼着你签下承担一切风险而收益全归书商的卖身契。韩寒的幸运在于，他的第一部长篇就获得了成功，这使得他的大量杂文也得到了出版面世的机会，而许多他的模仿者只做到了前半个赛段——退学回家。
一、北漂就是在北京漂着
在2004年正式进入职业赛车圈之前，当个授薪车手曾经是韩寒的梦想，至少那时候他还没把版税当成自己未来幸福生活的一个保障。当然，今天的韩寒却反过来说，想发财，千万不要进赛车圈和出版圈，这两个圈子都是圈套。有人统计说《三重门》不算盗版已经卖了超过200万册，这实在有赖于一代代中学生前赴后继的口传心授，但是在2000年，韩寒还没能看到这个令人惊讶的版税额。为了便于计算，且算他拿10%的固定版税，怎么加印都不变，那么200万册至少也是400万元人民币。事实上，这些稿费是一次次零打碎敲着来的，对于一个乍富又急于跟为富不仁划清界限的少年来说，基本上都担沙填海了。
所以他选择的第一辆车是”伪改装版“的富康，”当时我去上海一个××店，别写具体名字了，在一个商场里面，一看这个车太NB了，下面装了个大包围，那时候刚时兴的，叫大白鲨，车头特别的往外敞，边上弄得乱七八糟的，这车没别的，就是太NB了。一问价格，说是142650元，加这个大包围还要两万多，总共16万多，后来才知道那点儿改装也就值两千块钱吧。当时上海开张车牌还要一万多，又改装了一些东西，里外里花了20万左右买了辆富康，本来起步到百公里是13秒，改完以后变14秒了，因为重了嘛，轮胎又加宽了，车也笨多了“。
当时上海市中心的房子三千多一平米，韩寒都嫌贵，”太不合理了，市中心三千元一平米，买一百平米要三十万，老百姓要干十多年才能买得起房子，这是虚高的“。可以想见，当时他还没有什么投资和理财的概念，主要原因还是没什么钱。假如你手里一下子凭空多出来400万，那么不用你招呼，主动送上门来的理财顾问多得能排到小区大门口外去。所以，刚出道的时候，韩寒确实没什么钱。没钱，就得继续奋斗。
退学之后的几年时间里，韩寒跑到了北京来做北漂一族，那时候韩寒对于自己未来的生活并没有一个明确的规划，他还小，连20岁都不到，如果不是因为自己挣了钱，有足够的支配权，这么折腾肯定是要挨板子的。而他只需要跟老爸说一声”我到北京去写作“就足够让老人平静为他送行了，甚至不说这句话也行。”
