安德鲁、斯科特、麦尔、莉斯还有5 Oceans Midea团队设计了整个晚宴，开始前的那几天完全是疯狂地准备。这时候，我们已经在厂棚里待了很久了。我们日出前到达深夜离开。周六那天我一早醒来，知道这将是无比忙乱的一天。
卡车和吊车大清早就到了，小心地把船吊起安置到支船架上，以使它在去悉尼的路上不会左摇右晃。它沿着高速向南去了，粉色的船体闪闪发光，锃亮的不锈钢防滚架看上去帅呆了。我站在那里，心情很复杂，筋疲力尽，紧张的同时又松了一口气。但是完全没时间在这儿伤感。我们得把厂棚收拾干净，赶紧上车去为晚宴作各种琐碎的准备。我最后刚刚有时间冲个热水澡洗掉身上的树脂和油漆，然后赶紧赶路去诺富特双水域度假村参加晚宴。
那天晚上简直太棒了！每个人都精心打扮了，看上去特别精神。我真的很难认出一些人，他们不是我通常见到的身上满是油漆、树脂和灰尘的样子。那天晚上非常特别，因为安德鲁安排我跟唐·麦金泰尔和詹姆斯· 卡斯特里森见面，卡斯特里森刚参加了世界首次从澳大利亚到新西兰跨塔斯曼皮划艇赛，而他的搭档是贾斯丁·琼斯还有——杰西·马丁。这些年我一直读他的书，受他的鼓舞，所以能够当面见到他，我觉得特别激动，而他也非常大方地跟我分享他的知识和经历。第十频道的记者和新闻广播员比尔·伍兹担任司仪，唐、 詹姆斯和杰西做了分享发言。然后比尔问了关于我航行的问题。我们也首次公布了船的新名字“粉红女郎”（这是当地居民鲍勃·休斯帮忙起的），等到拍卖和抽奖活动结束了，都已经是下半夜了，这时候大家才渐渐散去。我非常兴奋，直到回家才觉得累。
谢天谢地，第二天早上我可以稍微睡个懒觉，才又跟爸爸、布鲁斯和苏珊娜坐上车开去悉尼，在达令港跟我们的船会合。一切都很顺利，直到我接到了卡车司机的电话，告诉我们出了个问题。我们周一上午到了悉尼，发现防滚架严重损坏，是行驶在太平洋公路上的霍恩斯比（马上就到我们的目的地了！）时被桥上垂下来的电缆弄坏的。我们当时一看就知道防滚架基本上报废了。看到它这个样子我们都非常难过，但是对菲尔·乔治来说会尤为伤心，因为防滚架是他一手做成的。我只能往好的方面想了：至少船身和底座支撑法兰没受损。
睡了几小时后，我在夜里11点半起来，发动了引擎穿过港口加入排好的船队里。我们夜里很晚才进入达令港，因为我们需要拆除桅杆才能通过悉尼单轨铁路上的皮蒙特桥（Pyvmont）。这是船改装之后我第一次驾驶它，当我操纵船进入我的泊位的时候，我保持警觉，随时关注新的舵柄、支架和发动机。一切都很顺利，重新驾驶这艘华丽丽的船让我感到十分兴奋。虽然在展出的其他更大型的船的比较之下，“粉红女郎”和我显得那么矮小，但是在我眼里它就是最完美的。
