“电池技术有很多种，我们用的一些材料不一样。我们用了一些新的技术，就是磷酸铁加一些添加剂。”
经济的命脉是能源，而能源的未来主题是新能源。电池是各种新能源和电网的储能工具，电池技术的突破也是新能源产业链的核心技术。王传福自大学开始，学的是电池，研究的是电池，而创业的冲动也是为了电池。王传福认准了能源领域，认准了电池行业，一路坚持着他的选择。比亚迪跨越式的发展，一路走来，现在已经拥有包揽镍镉电池、镍氢电池、锂电子电池、Li-ion电池（在锂电池基础上发展起来的新型高端产品，又名电池摇椅式电池）等一系列电池能源行业，拥有设计研发、生产、销售、服务和金融资本运作一体化的完整产业和资本链条，特别是后来比亚迪又涉足汽车电池领域，并在纯电力新能源汽车驱动上占据了技术上世界领先的前沿阵地，一个比亚迪产业帝国已经初显雏形。
我们先看看比亚迪电池这些年的步伐：
1995年2月，比亚迪公司于深圳注册成立；
1995年下半年，比亚迪成立当年便赢得台湾最大无绳电话制造商大霸电子的电池订单。
1996年，台湾无绳电话制造商大霸电子将其自日本三洋的绝大多数电池供应订单转给比亚迪，比亚迪取代三洋成为台湾大霸电子的电池供应商；同年7月，比亚迪通过ISO9002认证。
1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；同年，比亚迪通过自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产。
1998年12月，比亚迪通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立。
1999年，比亚迪开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支，排名上升到世界第四位。
2000年，比亚迪成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为摩托罗拉的供应商。
2001年4月，比亚迪韩国办事处成立；同年，比亚迪成为诺基亚和BOSCH的供应商，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。
2002年7月，比亚迪在香港主板成功上市，创下了当时H股最高发行价纪录。
2003年，比亚迪得到了美国百得客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿支，一举超过三洋，比亚迪成功问鼎世界第一的宝座。
2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池（在锂电池基础上发展起来的新型高端产品，又名电池摇椅式电池）市场占有率20%，位居世界第二。
特别值得一提的是，比亚迪在传统手持电话和便携电脑电池的基础上又厚积薄发，以超前的敏锐和非凡的胆略进军电力汽车新能源领域，并且取得业界瞩目的成就。在汽车电池行业，比亚迪近几年也有两件标志性的、甚至可以说是里程碑式的事件：
2006年6月，比亚迪世界第一款动力电池纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，一次充电续航里程达350公里，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
2007年8月9日，比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一，振动了汽车界和舆论界。
恐怕很多人会诧异于比亚迪这一个个辉煌的业绩，我们还是再一次回过头来看看在这些光环的背后，比亚迪的领航人王传福吧。王传福极近传奇的经历毋庸多言，我们从他执掌比亚迪的几个故事或一些行事风格中也许能窥得一二。
