即便是这样一个激进、前卫的计划和主张没有被采纳，我也希望读者们能够在书中发现新思路，启发你们为所在的公司研发出新产品、提出新战略和新组织计划以及新理念。作为本书的作者和管理咨询顾问，我相信，本书能够对读者理解无国界的世界产生一定的影响。因为建立无国界的世界的时代已经来临，而且每一天都在发展中。
本书涵盖了很多议题，从产品开发到国际组织，从货币与贸易的讨论到发展中国家等问题，我认为有必要把这些传统上各自孤立的主题集中阐述一下，来描述无国界的世界中关联经济的特征。接下来谈到的是一种预测，或至少是一种期盼和希望，即效用和实用将超越意识形态。这种期盼和希望，是建立在我对研发者信任的基础上的，建立在对有见识的公民和消费者的能力信任的基础上的，他们是可以战胜那些监管者和官僚主义者的，而后者正是让我们最担心的。
毫无疑问，日本是20世纪80年代的“青年才俊”。然而，10年后美国便取而代之了。事实上，这10年间，美国的经济发展迅速，表现如此出色，我愿意给它一个A+的分数，这远远优于美国在更早的20世纪80年代获得的B-评价。
1990~1999年美国是如何从低谷中强势反弹的且表现超出所有人的预期，这对那些想复制美国成功的国家具有指导意义。同时，对那些在全球化公司工作的个人来说，也是很有吸引力的，因为他们希望了解如何在新的全球化经济中更好地参与竞争。我将分析美国的经济奇迹是如何发生的。在本书的最后一章，我对全球不同的国家在同一时间段的经济表现进行分析，并分别打分，作出评价。同时，我将探究一下亚洲金融危机的起源，考察日本遭遇的困境，并对日本作为一个关联经济体的主角应该朝哪个方向发展给出我个人的判断。
20世纪80年代末和90年代初，美国经济萧条，失业率偏高，投资无力，股票市场在2000点附近徘徊。那个时期，一些时事周刊发表封面文章，宣称“美国世纪”结束了（10年后，同样是这些杂志，也发表了类似的文章，指出“日本世纪”/“亚洲世纪”已经结束了）。事实上，由于紧扣这个主题，在1992年美国总统大选中，比尔·克林顿击败了时任总统的老布什。“是经济在说话，傻瓜。”这是克林顿阵营的竞选口号，强劲的经济发展也是克林顿得以在1996年成功连任的原因，即使在“莱温斯基丑闻案”于1998年爆发之后，克林顿的支持率依然居高不下。
在我看来，美国经济在20世纪90年代的成功复苏，恐怕不能完全归功于克林顿的经济策略，而是更多的源于20世纪80年代在“里根革命”时期进行的基础性改革。尽管里根既谈不上远见卓识，也谈不上头脑精明，但他的确在对金融机构、交通、电信这三个关键行业的放松管制方面具有非常敏锐的判断力和辨别力。比如，20世纪80年代，由于过度竞争引发的机票打折使航空公司亏损严重，陷入困境，并直接威胁到它们的生存状况。虽然在放松管制后的最初10年，美国航空业经历了一个痛苦的时期，小型公司随之衰败和倒闭。然而今天，美国的客机是世界上质量最好的客机之一。美国航空公司的大型喷气式飞机客运里程的平均成本为55美分，而日本的两家航空公司，却一直处在政府保护之下，因此，同样的大型喷气式飞机，日本航空公司客运里程的平均成本需要1。5美元。为什么两者的成本相差将近3倍？其原因不在服务质量上，而可能在被称为保护主义者的附加费上。
