无处不在的关系啊。正在看此书的你一定也和我一样，一边深恶痛绝这密不透风的关系网深深束缚着社会的发展，一边在遇上事情时主动而且积极地寻找各种关系让事情解决得更加顺畅也更加有益于自己。
这张网网着你我他，但网中人又在不停地编织更密更紧的线。
半径越大眼光越远
没有车之前，活动半径最远为10公里，在电动车半个小时车程之内，更远就不行了，就怕电动车电量不够，去得回不得。
南昌这几年的发展虽然比不上一线城市，但是较十年以前的发展速度已经快了很多，越来越多的农村变成城区，一幢幢高楼拔地而起，城市半径越来越大，而我的眼光还停留在离自己家不到10公里的地方。
从2004年一口气买下两套小户型投资后，直到2009年我都没有考虑任何投资房地产的计划：实在没有那么多力气从东城奔到西城去看楼盘，仅仅从广告片花中了解南昌楼市。
宝哥曾经提议，是否要改善自家的居住条件，但一想到，换任何一个地方住，都不及住在这儿上下班方便，于是改善居住条件一度放到了溜溜考上大学、我俩退休之后。算起来，就要等到20年后、50岁的年纪才能离开这蜗居换套大房子。唉，人生苦短。
买了车后，所有原来觉得不够现实的念头变得现实起来。路远怕什么？咱有车呢。
财迷椰风，买车后做的最多的一件事：周末跑楼盘。
2009年年初，正是房地产低迷的时候，只可惜咱家股票亏了，加上存款全部买了车，因此对楼市只能看看。别的女人买不起衣服，但依然要逛街；椰风是买不起房，依然要看楼盘。
宝哥多次教训椰风，既然不买房就别看楼盘了，油价涨得凶啊，不要做这些浪费钱又没有意义的事。
为了让开车看房变得有意义，每到周末椰风就开车带着想买楼的同事一起去看房，成为准备买房同事的司机兼军师。宝哥彻底无语了，这下好了，油费耗得更多了。
实地的调查研究还是非常有必要的，楼盘看得多了，对房地产的领悟渐渐更深了些。
同样的价格为何有的上升快，有的上升慢？首要的原因是地段，地段是决定价格最主要的因素。地段主要和城市的历史发展和将来规划发展有密切关系，城市中心一般不易变化，但是，随着城市的发展一些地块会逐渐变热，一些可能会变清冷，这在投资过程中需要结合城市未来发展判断和分析。
其次，决定房价的原因是物业管理的水平。在南昌，万科的地产都不在城市中心，但是价格比同地段的高，而且升值也不慢，其主要原因是大部分业主信赖万科的物业，从而选择万科的楼盘。良好的物业会保证二手房交易的价格。有些楼盘，物业更换频繁，小区内事故频发，电梯断电、住户被盗，这些都严重影响了其交易价格。
第三，房龄也是房价升值的重要因素。一般而言，5～10年左右房龄的房子交易比较容易，交易费用也低。通常，买一手房比买菜快，下手晚了就被别人抢了，往往买房就像押宝，户型、结构、朝向等因为还未建设完成，未必能合自己心意，反倒是这些二手毛坯，能实地察看，朝向、户型都能眼见为实，能选得比较准。加之有了几年的建设，社区环境和周边配套设施基本成熟，故而这样的二手毛坯房在市场上还挺紧俏的。超过10年以上的二手房，相对来说，房子使用期限缩短许多，加上房子折旧，升值的空间就降低许多了。
买车对椰风家产生了深刻影响，那就是距离绝对不再是房地产投资的主要问题。椰风有了换房的打算。
从前理财的观点是固定资产是固定的，有了一辆车之后，椰风认为固定资产也可以流动起来。
在2009年，楼市最低迷、家庭流动资产基本为零的时候，椰风考虑通过换房的方式，让资产流动起来。这一观念的改变，让椰风的小家2010年在股票和楼市上都有不菲的收获。
谁说车就是消耗品呢，当行动半径扩大的时候，眼光也看得更远了，享受速度的同时，椰风在理财道路上越走越远、越走越宽。
