中午时分，骄阳似火地烘烤着机场，空气变得滚烫。小分队在狭小的机舱里，加上发动机散发的热量，温度猛增至四十五六度，仿佛进了蒸笼一样，汗水顺着脊背往下直流，都灌到皮鞋里去了，嗓子干得冒火。
空投在紧张地进行，天也似乎热的更厉害了。由于酷热、干渴、劳累，飞行中队长付文明突然晕倒了，撞到机舱框上，后脑勺撞了一个鸡蛋大的包。但他仍然坚持着飞行，他的精神激励着大家，其他的人都在坚持着。
飞行强度之大，恐怕是这个部队飞行史上从来没有过的事。那么是什么力量使这些干部、战士在炎热的天气里，创造出如此强度的空投飞行奇迹呢？答案是不难找到的，他们都亲眼看到，小分队装的是党中央的慰问电，这就是力量的源泉。
直升飞机一个接一个的满载着慰问电、食品，飞翔在市区上空，在需要救助的地方上空盘旋。为了使空投准确，不伤及群 众，按大队的要求，把飞行高度降低些、再低点。高度80米、50 米、20米，选好空投地点，机务 人员系好安全带打开舱门，机舱内的铃响了，空投人员把慰问电、食品，一股脑儿投放下去。 受灾的群众，看到中央慰问电，知道党中央在关心他们，心里有了主心骨。有了食品，吃饱了肚子，又可以挺起 胸膛，投入到抗震救灾工作中去了。
由于我们安排得当，又调开了高度差，直升机并不影响跑道上外来飞机的运输。用巧妙的交叉起飞的方法，避开了飞行冲突，每天几十架的空投，有时甚至是上百架次的起降空投，都能够顺利进行。
有人评价说，这是我国航空史上飞行指挥中的创举，在世界上也是旷古未闻、无人尝试过的大胆实践。
直升机的空投，对灾民是一个很大的鼓舞，人们站在废墟上，仰望天空，不断地摇动手臂。记得当时为民同志还写了一首小诗叫《空投忙》，被选入《坚强的空中桥梁》一书：
快装，快装，灾区人民在等；
快飞，快飞，灾区的亲人在盼。
咱飞行员的心里呀，涌流着火热的情感！
紧张的战斗，顾不上喝水、吃饭；
过分的劳累，无法将咱的翅膀阻拦。
灾区人民的危难，催促着我们刻不容缓；
党中央“慰问电”，鼓舞着我们疾飞向前。
机舱中看到红旗招展，
快投——送去战士的深情，
快投——送去党的温暖，
看，人民群众在含泪挥手，激励的欢呼响彻云天。
