4．违规的决定
一切都准备好了，但天不作美，黎明前的机场上空夜色沉沉，细雨蒙蒙，雾气尚没有散去。就机场的天气而言，通过目视直观地看，云高150米左右，地面能见度也不足1000千米，都没有达到飞机起飞的条件。气象员肯定不同意，因为他们是严格按气象标准掌握的。怎么办？人们的目光一下子都集中在航行调度指挥人员身上，意思是看 你如何下决定！
此刻，我的压力最大，责任和风险并重。当然我也可以按规定办事，即天气达不到标准不放飞。按章办事，在场的人谁也说不出不对来。
大约6点钟，我见天气稍有些好转，虽然没有达到飞行员的气象条件，但我们是起飞机场，条件可以放宽些。如果是降落机场，那就另当别论了。
我决定叫“里-2”飞机高永发机组按地面研究的方案起飞。航行调度员刘体友向我提出了严肃的问题：
第一，天气不好，不但机场天气没有达到起飞条件，航路上是否有危险天气，没有气象资料，有一定危险存在； 第二，对方（指降落机场）没有接收。即没有同意飞机降落，违反转场飞行的规定；
第三，未经上级批准。就是这架飞机起飞没有经过上级机关批准，违背《中华人民共和国飞行基本规则》和《转场飞行条例》，也就是说不但有违规，因为是我擅自动用外来军用机，还有违反军纪的嫌疑。
我想，我是一个飞行出身的干部，受过严格的军事训练，从来不违章，严格遵守部队纪律。过去我在飞行时，连在飞机座舱里打开电门的顺序都没有错过。历来按操作程序办事，这已经是我工作上的定论，又经过部队多年锻炼，我怎么能做出违纪的事呢？ 我的心情也有些矛盾了，如何做出正确的选择，还要有正确的客观的分析：我们目前的形势和处境是被大自然灾害困绕在重重包围之中。用军事上的术语讲，就是“内无粮草，外无救兵”的困境。而自古以来就有被围的军队派出将士闯出联营，突围求援的故事，都有突围成功的战例。 我认为现在是非常时期。那中年妇女的求救——“几百名学生被压在楼板底下，路旁的房屋全部倒塌了”： 唐山人民有上百万人要求助。我作为一个共产党员，在这人民最危险的时刻，应该是挺身而出，不怕风险，我认为我不是违纪，是在为公，是按照 实际情况，决定工作方针。
勇者无惧，想到此，我也不知从哪里来的那么大的决心，斩钉截铁地对航行调度员刘体友说：“令‘里-2’飞机机组立即起飞！”
刘体友早已经做好了飞机起飞前的地面保障工作。飞机发动了，在蒙蒙细雨中，震后死一般的唐山机场上又重新响起了马达的轰鸣。随着一颗绿色信号弹的升起，只见飞机滑出停机坪，冲出跑道，像离弦的箭一样，冒雨腾空而起，一时溅起雨后跑道上的片片水花，勇敢地插入茫茫苍穹中。
飞机起飞后，在唐山市低空盘旋一圈鸟瞰唐山市区，只见地面一片瓦砾，市区南部几乎全部被夷为平地，机上的人见此情景无不忍痛含泪。然后飞机带着唐山人民的重托——唐山市委（当时叫唐山市革命委员会）负责同志起草的汇报提纲，风驰电掣般地向着北京的方向飞去。
飞机能否顺利到达北京，成为在场的人心中的悬念。茫茫云海，飞机向何处去？飞机不久就入云了，航路上乌云密布，大雨不停地下，铺满了厚厚的云层，看不到地面，飞机在云中无导航台，盲人瞎马，摸索前进。
