职是之故，我更怀念，二十多年前当兵时，在这里弯腰低头，从老鼠洞般的售票口，买到一张纸车票的滋味。过去，公共汽车服务网发达时，售票口的服务不止一个小洞。现在退化到一处，雇了个中年妇人，坐在低矮票口之后的木椅，兼作老人票卡和学生月票卡的更替服务。那最后的洞口对我，却是通往高雄的窗口。
我掏出铜板，继续着半甲子前的买票姿势，洞里的售票妇人收到钱后，一如我的期待，从一叠厚厚的车票上，撕下了小小一枚，薄薄的，跟硬纸票差不多大小的公车票。
我很感动，这儿继续在卖纸票。全台惟一还在卖公车票的大都会。我也很喜欢，一个城市最早的接触，是透过手工车票的递送。
再仔细瞧，售票妇人递给我的，可是六元的普通车票，印制单位：高雄公共车船管理处。每张车票上，都盖了一个蓝色章，模糊的字迹写着，“改作冷气车十二元”。
那是什么意思呢？初次购买，我就有一个不祥的预感。或许这一批售完，就不再有纸车票了。一如其他乡镇，为了方便，都改用计算机操作，有人购买时才打印出车票。也许，下一次来，就消失了。
高雄能否保留公交车纸票的文化，成为旅游的特色，鼓励大家多坐公交车呢？我低下头，继续买了第二张，做为打狗⑴旅次的重要纪念。
至于，要从这儿再搭往哪里？我抬头，凝视着票口上繁复的公交车路线图，竟觉得已经抵达终点，干脆悠闲地坐在候车椅上，暂时哪里都不去了。(2004.3)
附注：二○○五年十一月，我去购买公交车纸票时，已经不再贩卖。里面的售票妇人，请我自备零钱，直接上公交车投币。
（图注）
过去到高雄，我总是很享受从售票口获得公交车纸票的乐趣。
为了三铁共构，高雄老车站搬了八十多公尺，离家六年多了。
高雄公车站，外貌实在无可取，但我人生中的一些流浪，自这里启程。
⑴打狗：高雄最早的名称。
