要让汽车重新启动，您需要跨接电缆。这种电缆在建材市场或加油站就能买到，可以很好地为您的或者其他抛锚的汽车提供服务。和发动汽车不同的是，您要先将钥匙转到“0”的位置，让另外一辆汽车停在您前面，用跨接电缆顺利地连接两辆车的发动机，但不要绷得太紧。这时，第二台车的发动机要完全关上，两辆汽车不要相互接触。要注意，您的蓄电池和对方的蓄电池的电压必须相同。大多数轿车的蓄电池电压是24伏特。大型货车是无法帮助小轿车启动的。跨接电缆有两根电缆线，红色的连接两辆车上蓄电池的正极，黑色的连接负极。您先将对方车上蓄电池的正极连接到自己车上蓄电池的正极上。如果是老式车（20世纪90年代以前的车），您就用黑色电线的夹子夹住对方汽车上蓄电池的负极，然后连接在自己汽车上蓄电池的负极。如果是新款车，负极一般安装在前面的横梁上（发动机罩的支撑引线穿过的那个横梁），否则可能会因为汽车电气设备复杂而出问题。
经过启动救援，现在汽车开始发动了。空转时，司机要踩油门，使得汽车高速运转，汽车的蓄电池开始工作。在启动的过程中，您千万不要触动或者移动电线夹头，这会产生火花。如果接错电缆线，也同样会出现这样的现象。这样做最严重的后果是：点燃蓄电池里的爆鸣气。您或许在上化学课时接触过这种爆鸣气，那些调皮的男孩经常用这种气体做些有趣的恶作剧。火花、爆鸣气和酸性的蓄电池并非想象中的那么有趣，而是易爆、易腐蚀的。万一您接触了蓄电池的酸性液体，请马上看医生。
如果您的车看上去可以启动了，就按照先前安装时相反的步骤将电缆线取下，即先处理您的车，然后处理对方车上的电缆。如果第一次不成功，就重复一次整个过程，直到成功为止；如果还是不行，那可能是要更换新的蓄电池，或者是您遇上最糟糕的情况了。
踏板启动
踏板启动的最佳状态是，您正在和热恋中的意大利朋友告别，而它自动从后部弹起来。这时您就像坐在一只胡蜂上。并不是说不能用脚多次重复发动汽车，但一次发动成功总是更完美。用一条细细的、无力的芦笋腿启动，尽管您满怀美好的愿望，但往往事与愿违。就像避免许多暴力行为似的，现在首先要涉及的是集中注意力和技术问题。（参见“危机中的女人”一章的“自卫”一节）
老式轻便摩托车的踏板启动 旋转油门，让车空转。如果有点火开关，就将开关打开。一次性将踏板用力往下蹬，并且是用脚跟蹬。第一次尝试如果不成功，就将脚从踏板上移开，使踏板复位。只要发动机发动了，就稍稍加点油，免得再次熄火。
新式电动轻便摩托车的踏板启动 新式的轻便摩托车通常都是通过电子启动器的按键发动的。如果您想要炫耀自己，踏板启动器只是救急工具，或者说是炫耀的工具。您不妨将点火钥匙插入“开”的位置，手握刹车，因为新式轻便摩托都是自动挡的。现在，就像发动老式轻便摩托似的，只要用脚跟用力狠狠往下踩。
轻便摩托车的踏板启动其实就是简单的一件事——踩踏板。
摩托车的踏板启动 摩托车的踏板启动稍微有些难。摩托车的发动机通常比轻便摩托车的发动机大，所以用踏板启动也更困难。比如只有一个气缸的摩托车必须先将活塞放置在上止点旁，上止点在气缸的最上方。这样可以让您将踏板启动器小心地、慢慢地向下踩踏，并且一举成功。活塞在气缸里运动，气缸里常常会有小的辅助器，当到达上止点时，在一个非常小的窗口里会有个小白点。无论如何您要穿平跟鞋。如果活塞在理想的位置，它就会先跳高，再随着自身的重量往下降。这时，您就用右脚平衡地踩踏踏板启动器。如果事先没能将活塞升到上止点，踏板启动就难以成功。它可能会弹回来，如果它没有击中您的小腿，那是您的运气；如果它狠狠地击中您的小腿，就算您倒霉了。如果您一直紧挨着踏板启动器站着，或许它会在弹回来之前就将您从车内弹出去了。正确的做法是，将活塞对准小窗口里的那个白点，要根据感觉来对准它。每次踏板启动都是一次小小的冒险行为，如果您愿意听，就给您一个小建议：要慎思，自己是否想做这件事。踏板启动这种事情通常是小男生做的。他们觉得这样可以证明自己。如果女士们必须骑摩托，那最好选择电动车。那些在踏板启动时伤及小腿的男士们，最好也选择电动车。
