关羽同志不慎在工作中受了工伤，右臂沾染上了有毒的化学药剂。同事们马上送他到当地的医院医治。但是因医疗条件有限，医生建议马上转到临省的麦城大医院，时间不超过１２小时还来得及救治。
危急时刻，大家不约而同想到了飞机这种最快捷的交通工具。同事周仓急忙到民航代办点，在说明了关羽的情况并出具医院证明后，买到了飞机票。
随行医生和同事护送躺在担架上的关羽赶到了飞机场，此时已和麦城医院联系好接机的救护车。眼看希望就在眼前，谁知工作人员吕蒙一看关羽身上带伤，当即就拒绝他们登机。
周仓忙说：“现在是要抓紧时间救人啊！就请让我们上去吧！”
“不行！万一死在飞机上怎么办？谁来负责任！”
医生也忙担保：“病人并无生命危险，你们尽管放心！”
但凭怎样苦苦哀求，这吕大人就是不为所动。没办法，谁让人家口冷心也冷呢。
好不容易才“打动”了一个工作人员同意去跟负责人协商一下，但是结果令人郁闷：机长孙权坚决不同意关羽同志登机！
飞机缓缓的起飞了，关羽强忍着钻心的疼痛，睁开沉重的双眼，看着渐行渐远的飞机，泪水模糊：“咳……走麦城啊！”
后记：万般无奈下，关羽同志只得转乘汽车赶往麦城。当到达麦城医院时，已经错过了最佳手术时机，医生只好为其做了截肢！
且东说寓：
２００６年１月，某地一１４岁的女孩因车祸被紧急送到附近医院抢救，迫于条件限制，医生建议女孩的家人，立即带女孩到ＸＸ市做手术，这样才能保住女孩严重受伤的右脚。女孩的家人立即订了当天下午飞往ＸＸ市的机票。
女孩与家人怀着怎样急迫的心情赶往机场不必细说，就在他们心急火燎地办理登机手续的时候，机场地勤人员表示，由于女孩的情况特殊，能否搭载她，还要征询机长的意见。在询问完机长后，该地勤人员拒绝了他们的登机请求，无论女孩的父母怎样苦苦哀求，都无动于衷。一家人只好眼睁睁地看着救命的飞机腾空而起。
由于耽误了救治的最佳时机，女孩被截肢了。
面对社会各界的指责，该航空公司方面称，女孩在和航空公司签订运输合同时并没有如实报告自己的病情，飞机在七八千米的高空上飞行，这样的环境对女孩的伤情是很大的威胁。
是什么让航空公司能够狠下心来见死不救？ 看到这里，大家心里都明白了，说到底，航空公司不想因为运载受伤的客人惹上麻烦，万一旅客在飞行过程中伤情恶化了，出点什么事，他们负不起这个责。
具有讽刺意味的是，就在这个女孩登机被拒的几个月前，该航空公司还参加了“以人为本，至诚服务”的宣传活动，可真到了为“以人为本”做实事的时候，它们反倒缩起了手脚。
航空公司的行径值得谴责，却也暴露出我国在航空制度上的漏洞。１９９５年就已经出台的《中华人民共和国航空法》赋予了机长对乘客能否登机的完全决定权。然而机长也不是完人，也不免因种种原因判断“失误”，酿成如女孩一般的惨剧。因此，我国的航空体系目前迫切需要补充其他实施细则，完善航空制度。一个好的制度，可以大大降低人为操作的失误率，提高整个行业的运行能力。
