与龙游站一样，北京站的SS1超级短道仍然有电视直播。第一组发车的是杭州金牛车队的陈自华和佳通车队的新外援科迪，最终科迪以1分36秒完赛，领先陈自华3秒。第二组是咳速停外援辛吉斯对阵个人车手Svedlund（本来Svedlund是红河车队外援，但是被投诉其为FIA种子车手，最终被取消队赛资格），Svedlund在比赛中展现了瑞典车手一贯的高水平过弯技术，而辛吉斯也在比赛中稳定发挥，最终Svedlund以1分34秒的成绩领先DavidHiggins1秒冲线。第三组是红河车队华庆先对阵杭州金牛车队的徐浪，两人竞争十分激烈，最终华庆先以1分38秒1冲线，领先徐浪秒。第四组是佳通车队的刘曹东对阵咳速停车队的刘斌，刘曹东在第一圈中保持领先，在第二圈中刘斌驾驶的更为激进，最终刘斌创造了中国车手在SS1的最好成绩――1分37秒，领先刘曹东秒。第五组是升组的比赛，由上海大众333车队的王睿和萨拉丁“内斗”，驾驶1号车的王睿获得胜利。第六组由北京海驾车队的周勇对阵上海大众333车队的王少峰，两圈后，这条短道的设计者捍卫了主场尊严，虽然王少峰已经比刚才获胜者王睿快秒，但是仍然被周勇拉开秒完赛。第七组由佳通车队的黄威龙对阵成奎安车队的黄庆国，黄威龙以较大优势胜出。第八组是由澳门车手李杰明对阵香港艺人成奎安，成奎安获胜。第九组，韩寒上场了，韩寒对阵佳通车队艺人林志颖。韩寒这站领航又换回了白宝辉，而林志颖的领航也同样是位演员，在央视版《天龙八部》里饰演虚竹的高虎本站为林志颖领航。比赛开始后，韩寒驾驶的较为保守，没有作出过于激进的动作，但即使这样仍然在一圈过后就将林志颖拉开，两圈后韩寒以极大的优势胜出。SS1结束后，韩寒排在国内第六。
接下来便是在温泉赛段进行的SS2，Svedlund以9分01秒5获得第一，辛吉斯以秒的劣势排在第二，国内车手中徐浪以9分06秒7排在第一，韩寒成绩为9分39秒1再次排在国内第六。（图2）SS3在温泉西口赛段进行，佳通车队外援科迪以6分34秒1排在全场第一，国内车手中的最快为刘曹东作出的6分40秒5。韩寒的赛车状况在SS3里进一步恶化，所用时间为7分19秒4。SS4是上午进行的最后一个赛段了，SS4结束各个车组将获得一次进站维修的机会，SS4是寨口赛段长达公里(注：并非《就这么漂来漂去》中说的22公里，该书中寨口赛段长度连同韩寒在SS2和SS3成绩均应为作者误记），是四条赛段中最为艰苦的一条。在SS4里，辛吉斯夺得赛段最快，成绩为18分54秒3，刘曹东继续为国内最快。韩寒在这里行驶得异常艰难，赛车已经几乎没有右转，每一个右弯都过的十分困难，赛车在又弯处多次险些滑落和撞到路边土山上。(图3)韩寒此时已经有了再次退赛的想法，但是因为赛车还能勉强开又马上能获得一次维修机会，他选择坚持，在接近终点前晚两分钟发车的林志颖已经追了上来，由此可以想象韩寒在SS4之慢。终于得到一次进维修区的机会，极速车队的维修团队也特地赶过来为韩寒帮忙，这次终于能为赛车的前轮装上米其林的轮胎了，赛车的右转也得到了一些改善。
下午的比赛是把上午赛段再跑一遍，SS5也就是超级短道。韩寒本次对阵的是红河车手崔浩，由于米其林轮胎的卓越品质，再加韩寒在这里以最激进的方式开完两圈，最终的成绩出乎了所有人的意料，他以1分36秒4的成绩排在全场第二国内第一，战胜了Svedlund和科迪，也战胜了陈自华徐浪刘曹东，要知道他驾驶的是一台遍体鳞伤两年前改装的三菱五代，而场上最新改装三菱八代和富士八代。（图4）韩寒后来在《就这么漂来漂去》一书中说到这里时提到一句“（拿到赛段全场第二）对赞助商终于有了交代”，如果读者联系到前面提到的赞助商的责难，此句深意实在可以令读者好好揣摩一番。SS6又是温泉赛段，SS6开始后，韩寒的赛车状况再次恶化，水温再次严重升高，机油冷却器也破损，右转再次出现问题，韩寒勉强完成了SS6的比赛。赛车又来到了SS7的起点，赛车现在出现的问题已经不仅是影响速度影响成绩了，如果再坚持比赛可能要有跟龙游一样的结果了。此时的韩寒已经没有钱再买发动机，他没有资本冒这个险了。韩寒只得返回维修区，提交了退出申请，正式退出比赛。经过几个日夜的连续修车，依然无法避免退赛的命运，甚至连第一阶段的比赛都没能坚持下来，一个人毕竟太势单力薄了。
