1、陆军实力对比
2、空中力量对比
虽然苏联坦克在1943年夏全面落后于德国，苏联战斗机性能却在1943年大大提升。轻型战斗机方面，红军新式的雅克-9D已经接近Bf109G-6；而拉-5FN，从官方数据看，机动性还明显优于德军FW-190。不过官方数据毕竟只是官方数据。按照德国人的标准，粗糙的苏联战斗机可靠性依然很差，瞄准具过于简单。这一切无疑也会影响作战效能的发挥。整体而言，苏联战斗机依然落后于德国。
1943年，为了支援日益激烈的坦克对抗，苏联和德国空军都配备了空心装药的反坦克炸弹，在飞机上安装了23、30毫米的航炮，37毫米的反坦克炮。德国人甚至尝试过把75毫米反坦克炮也送上天！
为了在即将到来的库尔斯克装甲对抗中占据优势，苏德双方从地面到空中，都可谓竭尽所能。而参加这次会战的庞大军队以及众多装备，也在1943年7月初基本部署完毕。
苏德装甲简要介绍：
在苏德装甲对抗中，除了实际厚度外。装甲材质、化学成分、制造工艺和外形，也对毁伤效果起着制约作用。
战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。1941年T-34的炮塔装甲，表面布式硬度360～375，车体为370～400（也有的据说超过400）。加上60度倾斜效应，容易迫使小口径炮弹跳弹。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆。
战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区（包括锰矿）和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致装甲变脆。
而在实战中，T-34的倾角装甲优势，也常被坦克炮的俯角较小所抵消。一旦遭遇起伏地形，T-34往往被迫采取前倾姿势，导致装甲倾角优势消失。而德国坦克则开到棱线上，实施俯射。苏方则很难采取此种战法。
1944年，由于红军夺回了矿产资源，包括重要锰产区尼科波尔，苏联坦克钢质量也大大提高。其装甲k值（装甲抗弹能力系数）可能达到2200-2400。
德国常用装甲钢，表面208—269布氏值。镍铬合金钢217—269布氏值。“虎”的装甲质量最高，据英国测试，为285-345。但德国坦克装甲的k值不低。苏德战争初期的德军中型坦克，K值据说可达2250。
1943年，德军推出了“黑豹”坦克。由于稀有金属缺乏，尤其是后期装甲钢不再采用镍，德国人对“黑豹”采用掺碳、加热燃烧、电硬化等手段进行表面处理。“黑豹”D型的K值虽然比“虎”有所下降，但依然达到2100。
但到了1944年，德国坦克装甲钢质量进一步下降，而且由于将金属碎屑融化后进行焊接，也导致强度不足。1944年8月，苏联对缴获的德国“虎王”坦克装甲进行了测试，认定其要大大劣于初期生产的“虎”、“黑豹”和“菲迪南德”。这时期“黑豹”G、“虎王”的k值为1900-1950。
本书所涉及的1943年夏季，苏德两军坦克的K值，估计在2050-2200之间。但从德军“黑豹”坦克普遍在1500-2000米距离击穿T-34，甚至在3000米击穿KV，而“黑豹”D却在100米外抗御住85毫米炮打击的记录看，德军装甲此时依然要优于苏联。
