然后，让少校为难的是如何处理这两个大箱子，又要拖延时间，最好到8日以后，好让美国轮船把这些护卫队员接走，才能让日本随便搜查，他们才不在乎。现在过去两个小时了，兵营的侦查员对日军举动了如指掌，他们看到部分日军在拦截车辆，破坏道路，设置围障。还有日军士兵在美军兵营周围围成一圈，两三步就一人，都全副武装，高度警惕，真像围得铁桶似的。一位长官去哨台查看了一下形势，他的嘴角露出了一丝不易觉察的笑容。他正在考虑如何造势，才能引起日本人的注意，又不至于让日本人冲进来。这是12月5日，离8日还有三天呢，真难熬啊！这是一个艰难的考验，眼下，日本军队士气强盛，而且占领了整个天津。相比之下，美军的兵营就是一只柔弱的狐狸，周围站着一群饿狼。
美军少校通过望远镜看到日军士兵确实在刨路面，他真是觉得好笑，美军在这个兵营能自给自足，半个月他们都用不着出去，他真笑这些日本军官的心眼太坏了，到头彼此都会遭殃。突然，他想到了一个主意，何不也在营地的某个偏僻角落先挖个地坑，慢慢地挖，故意让日本人看到，以引住他们的视线，然后晚上把箱子埋进大坑里，等第二天日军强行进来搜查时，估计头盖骨也应该到达秦皇岛了。少校拿不准这样妥不妥，回去跟另两位知情军官商量。一位军官觉得这个办法可行，意见跟少校一致，但提出最好挖两个，一个东，一个西，狡兔三窟，尽量拖延时间迷惑敌人。另外一位军官觉得此法不妥，他认为此法前提是这些带头盖骨的队员已离开天津，并能顺利抵达秦皇岛，只要到达目的地就比较安全；但目前不确定他们是在天津还是在哪里，如果没有逃出日本人的手掌，那么挖坑就有些早。少校觉得军官此话有理，想得全面。这样，少校提议再过一天，明天下午挖，而且挖两个坑，正好两个箱子，各埋一个，这样似乎就更稳妥些。三人意见一致，看来只能如此，就不知能不能顶住日本人的压力。
到了傍晚，日军好像还挺有耐心，按兵不动，中佐指挥官宫崎接到各路通报，都一无所获，看来唯一的目标就是美军兵营。现在宫崎并不担心，兵营早已是瓮中之鳖，就等着他采取行动。不过，他还有一个担心，担心美国人被逼急了破坏这些文物怎么办，上司交代一定要“活口”――即完整的文物，而且，能不碰硬最好别碰，先别跟美国人伤了和气，破坏日军在其他战场的有利形势。中佐宫崎想，自己灵光着呢，他有一个很合理的推理，就是装好了“套子”让泥鳅往里钻，不知他又有什么主意。
幸运并不总是照顾那几位带着头盖骨在机车里的护卫队员。虽然他们在塘沽小站是虚惊了一场，而且还顺利通过了唐山站，但之后则并不顺利。车开出唐山不久开始减速，越来越慢，最后竟然停住。几个在机车里的队员在车减速了就感觉不妙，队长探出头来看外面，已是唐山郊区，铁路上并没有人，当然不包括日军士兵，这里守卫没有价值。队长感觉事情不妙，他突然想到车尾这节备用机车的意义，此刻估计是前面车头坏了，可能要换他们所在的机车。他招呼着队员们赶紧离开，就在车快要停住的一刹那，队员们一个个躬身跳离了车头，滚落到铁轨一边的坑道，旁边有一路早已干涸的大坑，他们都躲到了里面。队长是最后一个下的，他弄好机车门，也跳下去，像青蛙似的爬到队员们那边。火车停住了，就在他们前面几米远的地方。此时风不小，一个劲地吹着，天寒地冻，队员们一下就觉得身体冷起来。他们把身体靠紧了些，但不敢挤在一块，要静悄悄屏住呼吸，不能让人发现，忍受寒冷是必需的。
好长一段时间，火车还是一动不动，一直没见人往车后来，只见远远的前面机头有人出来上上下下，估计是在维修机头。几个队员除了队长偶尔很隐蔽地瞧瞧，其他都趴在下面一动不动，他们都是训练有素的海军陆战队员，很好地保持一致行动。估计等了半个钟头，有两个人来到后面机车，径直上去了。之后火车开动了，却是往唐山方向行走。
