韩寒：不是，有几次冠军，然后亚军、季军都有。人家老说我拿第四，去年有一阵子运气不好，连续拿了三四个第四名，其实并不是这样。那话既然说出来了，就有人你传我、我传你。
何东：我记得你好像说过，迟迟拿不到冠军就是因为运气不太好？
韩寒：以前是，最早的时候是这样。最早的时候在一个比较不好的车队，后来到了一个好的车队，但他们没有给我一台好车，一直到现在。我们在现在自己的车队以后，车也比较好，所以基本上都特别有竞争力吧，每一场比赛至少能够保持在全国前三名应该是没有问题的。
何东：什么样的车队？
韩寒：我参加全国汽车拉力锦标赛和全国汽车场地锦标赛［的车队］，我们用民用的车改装的赛车，由轿车改装过来的赛车。
何东：你不赛车的时候开什么车？
韩寒：民用车越舒服越好，而且不会做任何的改装。［改装车］跟你说的车模是一个性质，那也是属于意义类的，有可能把车改得——以前我在三里屯老会有这种印象，越是一般的车，［改装后越是］很远很远就可以听到声音，就这样开过来。我自己开的车，我觉得肯定是要安静一点、安全一点、舒服一点，这是最重要的。平时赛车都已经很累、很刺激了，没有必要在街上［开改装车］，街上是体会不到任何驾驶乐趣的。
何东：那天你说要到北京来赛车，我还猜了一下你是会自己开车来，还是像我在火车上看到的那样，人先过来，再用一个东西把车运过来。后来看到你是开车过来的。
韩寒：对，因为我要在北京用车，比赛是在怀柔，但有的时候得进城，那儿打不到车，所以不太方便，而且得搬一些东西回去。但是我们平时都是［分开走的］，很多人说在街上看到某台赛车，这是不可能的，真正的赛车肯定不可能到街上去，连我们车手自己平常都见不到自己的赛车。
何东：你是不是跨地域的比赛都得自己开车去？ 韩寒：也不一定，有的实在太远了，会很疲劳，所以我得提前一两天开过来。自己坐飞机有的时候总觉得不是特别踏实，因为毕竟不是自己开的；但是让我自己开飞机的话，那我自己估计更不放心了。［总的来说］一半一半，比较近的或者路好走的我都会开车去，其他的很多时候我都坐飞机过来，然后看能不能让朋友提供给我一台车用。因为我们的赛场都离得很远，而我其实又不是特别喜欢和车队大家一起集体吃饭、集体怎么样，我不是特别喜欢集体活动，所以总得有一辆车，要不然就得步行。
何东：那这几天下来你很疲劳吗？
韩寒：还可以，因为比赛这两天睡得还行，生物钟比较正常。不怎么失眠。
何东：那赛车和写东西，哪个更容易让你感觉到疲劳？
韩寒：那肯定是写东西。写东西是写的时候很疲劳，写完了就不疲劳了；赛车是赛车的时候不疲劳，赛完了就非常疲劳。其实我很多时候把写东西当做一件心事，就像写《光荣日》的时候。其实我内心不是特别愿意写东西，我也不是特别喜欢写东西，只是觉得一来不写也浪费，二来我的确有一些东西想表达、想写，三来不写的话，光靠赛车的收入是不能够维持自己的生活的，因为我平时也没有任何的商业活动，这些都不接，所以就必须得写一些东西。
何东：这两类的极限都什么样？
韩寒：极限？我都还没有感受到这两个东西的极限。赛车我觉得还没有把自己的水平发挥到极限，包括车也是这样，我们的拉力赛肯定会有所保留，不能像场地赛一样百分之百地开。写东西写到极限的时候，那状态就不好了，就写成像中国的好多作家一样了，我觉得这样不好。
何东：其实赛车和写东西不好形象地去比？
韩寒：它们只有一个相同点，就是都是坐着在干，别的真的没有共同点。好多人非得觉得在赛车中能得到一点灵感，在写作中能得到一点沉淀，但我觉得这完全是不一样的两个东西，就像一个男的喜欢两个女的，这没有什么的。
