因为奔驰的工厂位于Untertürkheim，是工业界的明星，所以作者在此这么形容。
——译者注
德国西南部历史地区。——译者注一时间，当施瓦本地区的竞争对手实现创纪录的盈利时，无能的宝马公司管理层却一筹莫展，拿不出任何使宝马品牌延续下去的方案。反之，管理层、监委会以及大股东建议把宝马卖给戴姆勒。因为额外增加的生产能力会让后者很受用。作为戴姆勒的股东，匡特当然应该支持这项计划，但作为宝马的股东及其运动款车型的爱好者，这对于他而言又不合理。为宝马公司从危机中寻找出口的提案只在1959年12月9日宝马的股东大会上提出过，之后就一直搁浅。虽然小股东都反对放弃这家巴伐利亚老牌企业的独立性，但大多数股东都投了赞成票。也许是命运的捉弄，这场股东大会由于不符合规定手续而被迫延期。因此戴姆勒的这项提案就不了了之了。大部分董事会成员和监委会成员都宣布离职。这时摆在赫伯特·匡特面前的既有机遇又有风险。作为投资人的他要承担股份上的损失。作为企业家的他，需要整顿这家既无领导人、又无支付能力的企业。也就是说，为了能够掌握大多数股份，他还要继续往这家企业里投资。赫伯特·匡特在宝马公司上的用心良苦明确违背了地位与之相等的兄弟哈拉尔德的意愿。后者警告说，如果他要继续在这条路上冒险，后果自负。从决策者的视角看，这位富有冒险精神的匡特继承人面临着两个选择。其一是没有风险的道路，即卖掉股份，但显而易见的亏损使他不愿意走这条路。另一条有风险的道路就很难预测了。因此匡特需要掌握更多的信息。于是，他让戴姆勒公司的董事弗里茨·纳林格试驾宝马新推出的车型。当这位竞争对手竖起大拇指时，匡特意识到，自己还有机会。从股东大会上他了解到，小股东和企业顾问们都会在整顿公司的过程中支持他。宝马销售商需要的是一家拥有自主车型的企业。换句话说，在这家企业里，所有人都要齐心协力。此外，他还取得了巴伐利亚中央政府的支持。在他确信自己可以获得这股助力后，他便大刀阔斧地展开了对宝马公司的整顿。可以说，正是这样的决定把他送到了幸运之神旁边。截至2007年1月，匡特家族已经拥有了这家上市资产达250亿欧元的汽车制造商约47%的股份。然而即使赫伯特·匡特已取得切切实实的成就，我们仍然可以认为，他是一次决策事件的牺牲品。因为如果一个决策者只有两种选择，而其中一个还可能造成损失，那么很少有人能在这种情况下做出好的决策。不过这个案例很特别。我认为，这位50岁的中年人寻找的正是这样的一个机会。他要证明自己企业家的身份并且借助他竞争者的支持而取得成功。而这种机会出现在他面前时，他自然就大方地接受了。如果赫伯特·匡特对这件事没兴趣，并且从那两条崎岖的道路中选了稍微好走些的那条，那一切又是另一番景象了。2.6小结在这一章里，我们认识了身处不同决策情境中的君主、将军和企业家。他们中的一些人成功掌控了他们的决策事件，有些则不然。尽管这些历史人物中的大多数没有使用科学的决策原理，但他们依然做出了令人惊叹的决策。
