沃尔玛也很清楚，这款车如果卖到9.99美元，厂家根本挣不到钱，所以在提出降价要求的同时，沃尔玛也给了“好孩子”抛出了一个诱人的大馅饼—如果这款车降到9.99美元，我要订200万辆。
“我们现在确定大订单，年销在10万辆以上，基本上我们就认为这个订单是大单。”“好孩子”副总裁贺新军说道。
“200万辆可以说是一个天文数字。” 宋郑还很清楚这个订单的意义。
在金融危机的背景下，有订单意味着企业就有希望，但这个订单实在有些烫手，接了单子，有可能还会赔钱，不接又实在不甘心放弃这样大的一块蛋糕。
就在宋郑还左右为难的时候，同行陷入经营困境的消息不断传来。根据中国海关总署的统计，在2008年年初，中国有8 610家生产和出口玩具的公司，但是到2008年年底，玩具公司的数量几乎减半，只剩下4 388家。
四面楚歌的局面，让宋郑还意识到一定要拿下这个订单，但怎样才能让它成为一个赚钱的订单？他心里很清楚，眼下只有一条路可以走，那就是通过降低成本获得利润，但在很多同行看来，这几乎是不可能完成的任务。
这款伞推车在沃尔玛销售的婴儿车中是最便宜的产品，很多美国家庭在外出旅游时，通常都把它作为一次性的用品使用，所以结构设计得已经非常简单。宋郑还知道，要想把原材料的成本降下来，唯一的办法就是在简单得不能再简单的结构上再做减法。
“就是改变设计，改变结构，用的原材料本身就要少，工艺结构本身要简单，那么就可以降低成本。”宋郑还说道。
在保证安全性的前提下，拿掉哪个部件才能把车子的成本降下来，当这项任务交到研发中心负责人贺新军手上时，他感觉心里一点底也没有。贺新军召集大家整整开了两天的讨论会，丝毫没有结果，事情陷入了僵局。
“最后我们给每一个部门的主管下了死命令，这个项目不是说可做可不做，而是一定要做成这个项目。”贺新军深知此订单的重要性。
一周之后，一份方案交到了贺新军面前，这个方案一下让他看到了希望。
“就是把后面那个横撑拿掉。”贺新军很兴奋。
这个支架拿掉后，贺新军马上让工作人员进行了成本核算，发现成本降是降了，但并没有降多少，看来，还要继续做减法，又过了一周，第二个方案出台了。
成功的希望被再次点燃，工作人员很快按照设计方案做出了一个样品，然后赶紧拿到质量管理中心进行安全测试。
没想到，车子还没测几下，大家担心的问题就出现了。
