《反通胀战争》 石油演义(1)

    石油演义:油价的迷局

    石油是可耗竭性资源,其石油生产受到政府控制,对于主要石油输出国来说,石油是国民收入和政府收入的支柱。因此,由于短期石油需求缺乏弹性,国际石油市场可能存在稳定的高油价均衡和低油价均衡。

    ——保罗•克鲁格曼(美国麻省理工学院经济学教授)

    “石油”一词,最早是公元977年由李昉﹑扈蒙﹑李穆等奉宋太宗之命编纂的《太平广记》提出的,北宋杰出的科学家沈括(公元1031~1095年)在所著的《梦溪笔谈》中将其正式命名为“石油”。

    《梦溪笔谈》中有这么一段:

    鄜、延境内石油,旧说高奴县出脂水,即此也。生于水际,沙石与泉水相杂,惘惘而出,土人以雉尾挹之,乃采入缶中,颇似淳漆,燃之如麻,但烟甚浓,所沾帷幕皆黑。予疑其烟可用,试扫其煤以为墨,黑光如漆,松墨不及也,遂大为之。其识文为延川石液者是也。此物必大行于世,自予始为之。盖石油之多,生于地中无穷,不若松木有时而竭。

    根据这种油“生于水际,沙石与泉水相杂,惘惘而出”而命名的。在“石油”一词出现之前,国外称石油为“魔鬼的汗珠”、“发光的水”等,中国称“石脂水”、“猛火油”、“石漆”等。

    当今世界,几乎所有的行业都与石油有着千丝万缕的联系,石油除了主要用来当作各种机器运行的燃料,在药品生产、化工、纺织等很多方面都有许多重要的用途。一旦石油价格出现大幅度上涨,全球物价自然难逃大幅上涨的命运。

    石油之战

    在1000多年前就被沈括预言“必大用于世”的石油,直到1870年,唯一的用途仍只是照明。这一年,有铁无煤的法国输给了有煤无铁的德国,并失去了阿尔萨斯-洛林的铁矿。

    1913年,出现了世界上第一辆汽车,石油找到了用武之地——交通。但除了英国海军大臣——丘吉尔以外,没有人想到石油能在次年爆发的“一战”中有如此大的用武之地。

    先发制人的德国人坐着烧煤的火车,推进到了距巴黎仅四十英里的马恩河,措手不及的法国部队却由于铁路瘫痪,还呆在巴黎近郊。法军征用了3000多辆烧油的出租车,满载士兵冲向前线的关键点,结束了德国的攻势。马恩河之战使战争由德国战略进攻进入到相持阶段。

    两年后的凡尔登战役,法国又如法炮制,组织了战争史上首次大规模汽车运输。功亏一篑的德国人很长时间没弄明白,只有一条铁路的凡尔登怎么会突然增加了这么多援军?但他们当时就知道,战争已经由相持阶段进入到了德国的战略防御阶段了。紧接着的德黑兰海战中,在战前按照丘吉尔的建议转用石油做燃料的英国舰队,挫败了烧煤的德国舰队,也挫败了德国最后的希望。

    战胜的法国拿回了自己的铁矿,但他们割占德国鲁尔煤矿的企图,却被既有煤又有铁的英国人阻止了。保留了煤炭资源的德国很快就在“二战”初期打败了英法联军,这使得他们再次迎来老对手丘吉尔。丘吉尔最伟大的胜利是阿拉曼战役,阿拉曼背后就是苏伊士运河,是英国人通往中东油田的通道,占领了苏伊士运河,英国人肯定无法赢,如果德国跨过苏伊士运河占领了中东,德国肯定能赢。

    “二战”最伟大的胜利则发生在斯大林格勒,如果能够打下斯大林格勒,面对被切断外高加索石油供应的苏联,德国肯定不会输。但德国人输了,因为在此之前,德国的机械化部队就没有足够的油了。俄国的石油是它遭到德国入侵的重要原因,但美国不给日本石油则几乎是它遭到后者袭击的唯一原因。联合舰队往返珍珠港所耗费的汽油,相当于日本海军平时一年的用油量。因为受到美国石油禁运而只剩最后三个月石油储备的日本,把偷袭珍珠港作为了名符其实的孤注一掷。

    日本赢了这一注,却输掉了最后的赌局。他们在摧毁美国太平洋舰队的同时,只需多耗费一枚炸弹,就能毁掉瓦胡岛上几乎是美国太平洋舰队全部燃料储备的450万桶石油。美国人认为,那样将使得战争晚两年结束。于是“大和舰”也就只能提前迎来了自己的末日。也可以说是日本人自己为“大和舰”选定了末日,因为当它出发前往冲绳岛战场时,日本海军竭尽全力,也只为这个巨无霸搜集到了单程航行的燃料。

    战后分别拥有全球最大石油产量和储量的美国和前苏联,成为了新的对手。分裂的德国和正在寻求统一的中国,分别成为“冷战”和“热战”的主战场。按照俄国人的回忆,1948年6月,斯大林突然动用了40个师的兵力,封锁了西柏林和东西德边境。当西方国家几乎动用所有的机动航空运输能力和燃油,用于向西柏林的250万居民空投补给时,面对着制空能力锐减的对手,毛泽东挥洒自如地先后取得了三大战役的胜利,当百万大军胜利渡江后,斯大林也在西面默契地解除了柏林之围。

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