路途

路途

小时候,跟着大人下放到农村,是在江南水乡,到处是水,没有路,没有桥,要到镇上念书,要到街上赶集,或者要回城看看亲戚朋友,都是坐船,船在运河里慢慢地走,时光也慢慢地流淌着。

后来长大了,谈了对象,是苏北盐城人,要去看对象,路是有的,却是那么遥远曲折,长途汽车早晨五点出发,中午时分在长江上摆渡,渡船在波涛滚滚的江面上颠簸着缓缓驶向江北,混浊的江水就在脚下。过了江,继续向北,直到下晚天擦黑了,华灯初上了,才摸到婆家门上。

再后来,我的家仍然在苏州,工作单位却到了南京,于是开始了我在苏州和南京之间的无数次的往返。20世纪80年代,火车上十分拥挤,经常没有座位,一站就是几小时,一直站到南京也是家常便饭。

就这样,一直在路上,走啊走啊,不知不觉,几十年过去了,蓦然回首,才知道身边的一切,都发生了变化。

在我的家乡,船已经成了一道风景,成了让远方的朋友零距离感受水乡的一种工具;而当年那隔断了南北相思的滚滚长江,如今已经畅通无阻了,仅在江苏境内,就有了七八座长江大桥。现在再从江南到江北,从苏州去盐城,只需一个多小时,过长江有几座桥可以任意走,高速连着高速,江苏高速公路总长度已经接近四千公里,正所谓千里江苏一日还;我继续着南京的工作和苏州的家庭,也继续着我的火车之旅,伴随着时光,火车提速,又提速,再提速,有了特快车,有了空调双层列车,又有了动车。没有人再站在车厢里,没有人再挤在车门口,看看四周同行的乘客,几乎人手一机,不是电脑就是手机,不是手机也是MP几,真是一幅现代化的鲜活的图画。

车窗外,近处是沪宁城际铁路,远处是京沪高速铁路,正在快速建设中,一天一个样。一想到明年七月一日,城际铁路开通,从苏州到南京,只要四十分钟,随到随上,如同公交车和地铁一样方便,憧憬着那一天,真是心潮起伏,相信那一天一定很快到来。就像这几十年的变化,变戏法似的,让人目不暇接。

前两天一位同事跟我说,要提前买火车票回东台过国庆,我当时就觉得很奇怪,连这么个苏北沿海的县城都通火车啦,其实,何止是东台,现在江苏境内,由于南通、泰州、扬州、淮安、盐城等车站的开通,带动了沿线的许多苏北县城小站,江苏的铁路早已经从平行线伸展交织成四通八达的网状线,和高速公路网线一样,把江苏大地布置得大路通坦,装点得如诗如画。

六十年来,我们不停地走在路上,在路上我们看到了不同的风景,看到了巨大的变化,今天,今后,我们会继续向前走,继续用我们的努力去实现新的更大的变化。

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