60岁时的米尔顿·莱特主教。
27岁时的苏珊·莱特。
11岁时的罗伊希林。
9岁时的洛林。
9岁时的威尔伯。
4岁时的奥维尔。
4岁时的凯瑟琳。
莱特家位于霍桑街7号的宅邸。
代顿市街道地图。
霍桑街街景，莱特一家位于右边。
左边的代顿市地图中，1处为处于西三街1127号的莱特自行车公司；2处为莱特宅邸；3处为斯蒂尔高中；4处为代顿公共图书馆；5处为联合火车站。
奥维尔高中时期的合照。奥维尔位于照片正后方，他的朋友诗人保罗·劳伦斯·邓巴位于左后方。
17岁时的威尔伯。
处刑前的奥利弗·克鲁克·霍。
莱特主教在1913年5月27日的日记中记录道臭名昭著的谋杀犯霍正是用曲棍球棒砸伤威尔伯的人。
兄弟俩创办的《西岸新闻》的头版。
迈阿密河周围景色。
位于西三街1127号的莱特自行车公司。
威尔伯在工作中操作金属车床。
印有“范·克利夫”型自行车商品信息的宣传单。
凯瑟琳（右二）与4名欧柏林学院的朋友加入了“自行车大军”。
威尔伯在一封信中告诉凯瑟琳他和奥维尔骑自行车去了迈阿密斯堡，往返总计31英里。
1898年，凯瑟琳身穿欧柏林学院毕业礼服。
莱特家族唯一获得学士学位的凯瑟琳毕业后回到家乡的斯蒂尔高中（图上方）教授拉丁语。
1899年，凯瑟琳（右下）与奥维尔（左下）在家中举行聚会。
李林塔尔在试飞中。
对莱特兄弟影响很深的德国航空领域先驱奥托·李林塔尔。
杰出的美国科学家和第三任史密森学会秘书长：塞缪尔·兰利。
兰利造价高昂、饱受嘲弄的飞行器“空中旅行者”。
威尔伯写给史密森学会的信件第一页。
威尔伯打扮一新，在哈特·伯格巴黎的公寓中拍下一张帅气的照片。
哈特·伯格和他“最重要的人证”。
“La Patrie”（“祖国号”）是法国航空领域的新成果。
1908年，威尔伯在勒芒成功高飞。
威尔伯与向他提供了巨大帮助的莱昂·波勒。
1908年9月17日，奥维尔（戴格子帽者）与托马斯·塞尔弗里奇中尉准备试飞。
塞尔弗里奇中尉与亚历山大·格雷厄姆·贝尔交往密切，而这一点使奥维尔无法信任他。
1909年2月15日，蓬隆，凯瑟琳坐在威尔伯身边等待自己的第一次试飞。
奥维尔和威尔伯向英国国王爱德华七世介绍他们的飞行器。
威尔伯（左）和他最优秀的法国“爱徒”德兰伯特伯爵。
威尔伯环绕自由女神像飞行的壮举引发轰动，《哈珀周刊》形容他为“一种新型的海鸥”。
“对辛勤付出最好的回报，始终都是探索到了更多的知识，而不是谋取到更大的权力。”——威尔伯·莱特和奥维尔·莱特。
