对“中巴”运营弊端冷嘲热讽的《“中巴”四“赞”》已刊登许久了，可如今一些“中巴”在这“赞叹”下仍未有丝毫收敛，反而大有“更上一层楼”之势。原来，“中巴”司机也有“隐衷”，这钱赚得也颇为不易，在此归纳总结如下，以与各位共评析。

“隐衷”之一，“中巴”硬性等客让人怨气冲天，殊不知这更是对司机韧性的严峻考验。“中巴”发车要做到在售票员大呼“马上走”声中缓缓驶至站台，慢慢超过站台，在这一刹那准确地脚点刹车静待乘客填满车厢。乘客不喜欢搭乘等人的车，为此，必要时，还要将车倒回去，反复几次，如此这般。总而言之，在这一点上要达到两个标准，一是让人感觉到车是动的，要将即将发车状做得惟妙惟肖；二是把握一个根本性原则，那就是徘徊时间要根据客源多少以及乘客忍耐极限而定，不能弄巧成拙，没等来客反倒丢了客。要将这些做得完美无缺，没有丰富的“造假”经验，没有超人的韧性能行吗？

“隐衷”之二，“中巴”的如入无人之境让人们叹为观止又面如土色，其实这是对驾驶员驾驶技术提出的新挑战。在市场经济竞争空前激烈的新形势下，一些“中巴”司机为了抢活儿，宁愿置个人及乘客安危于度外，必要时要视死如归、敢于为钱捐躯。要在拥挤的车流中穿梭如燕，为赶在同行之前掳走所有乘客，只好全力以赴，能抢则抢，不能超也要超。接近站台，紧急打舵，要达到与站台只距微米的水平，以便将车门一打开，先于后车将乘客拉走。从事这种玩命的活计，没有舍身成仁的精神，没有“牺牲不要紧，只要赚钱多”的信念能成吗？

“隐衷”之三，在乘客的怨声中保持两耳不闻身后事的清醒头脑，这又是对司乘人员自制力和自尊心的磨练。面对硬性等客时乘客的要求、请求、恳求、哀求，面对“玩命追击”时乘客的牢骚、斥责甚至咒骂，没有如坐禅房的境界，没有豁出去脸造的素质能成吗？

透过现象看本质，是褒是贬人自知。然而评归评、说归说，面对一些“中巴”司机为“适应形势”而日臻“完美”的素质，乘客又能奈何？只盼有关部门能从“中巴”司机的“隐衷”里透视出广大乘客的隐衷，采取有效措施，彻底解决“中巴”营运中的种种弊端。那种一阵风式的整治已被证明无济于事。