胡安·德富卡
希腊人胡安·德富卡，又叫作阿波斯托洛斯·瓦莱里亚诺斯，效忠于西班牙，他或许是到达不列颠哥伦比亚的第一位欧洲人。
一些证据表明，胡安·德富卡是第一个发现温哥华岛和华盛顿州之间存在海峡的欧洲人，这也使得他的名字在璀璨的旅行文学中留下了浓墨重彩的一笔。这本1625年出版的旅行文学名为《珀切斯的朝圣》或是《珀切斯朝圣之英国人及其他人的海洋航行与陆地游览之天地史》。一个名叫约翰·洛克的英国人于1596年在意大利的威尼斯见到了胡安·德富卡，后来洛克给胡安通过信，珀切斯就是以这些信件为证据。胡安宣称自己已经到达北美的西海岸，洛克上书给司库勋爵、沃尔特·罗利爵士和理查德·哈克鲁伊特子爵，请求他们赞助100英镑以使德富卡能够回到英格兰。在洛克把钱送到之前，胡安·德富卡就已经启程前往凯法利尼亚了。塞缪尔·珀切斯后来写道，“1592年，墨西哥总督派出一位名为胡安·德富卡的船长进行西北探索之旅。德富卡一直沿着海岸航行，直到他到达北纬47°，发现一个宽阔的入海口，在北纬47°与北纬48°之间向东延伸。他一直沿着该入海口航行了20多天。”如果胡安·德富卡的确沿着胡安·德富卡海峡航行20天，那么显然他当时已经远达今天的不列颠哥伦比亚地区。
根据希腊驻温哥华领事馆记载，瓦莱里亚诺斯·胡安·德富卡出生在伊奥尼亚海的凯法利尼亚岛上。他在西班牙担任水手和舵手长达40年之久。1587年11月，在从菲律宾和中国返航的途中，在一个名为圣安娜的地方，瓦莱里亚诺斯遭到了英国船长卡迪什的袭击，他窃取了胡安价值约60，000金币的货物。几年后，墨西哥总督任命瓦莱里亚诺斯为船长，带领三艘小船和由200名士兵组成的一支探险队，去探索阿利亚海峡（西北水道）——这是弗朗西斯·德雷克爵士的长期愿望，即希望通过西北航道返回欧洲。然而，由于叛变和所谓的对船长指挥不当的指控，这次探险以失败告终。船只从加利福尼亚返回墨西哥。可是，墨西哥总督并没有灰心丧气，又派胡安·德富卡带领一艘小船和一只帆船再一次向北航行，希望他们能发现一条通往北部海域的航线。在这次航行中，胡安·德富卡进入了后来以他的名字命名的胡安·德富卡海峡，并看到了穿着兽皮的人。据说，胡安在1592年回到了阿卡普尔科；在那里，他之前的艰辛努力使他受到了尊重。但经过两年的等待后，所应允他的奖励与回报依然石沉大海。无奈之下，他来到西班牙，希望从西班牙国王那里得到自己的报酬。尽管胡安·德富卡在宫廷之上备受推崇与优待，但是除了阿谀奉承之外，他没有得到任何实质性的奖赏，这让他痛彻心扉。伤心欲绝之际，他离开西班牙回到了凯法利尼亚，1596年在威尼斯逗留。
在与英国领事迈克尔·洛克谈话时，胡安·德富卡承诺如果英国想要发现西北水道的话，他愿意效忠英国。如果伊丽莎白女王能提供一艘40吨位的船只，他就同意当领航员。他还希望英国能够补偿那些被卡迪什船长盗走的货物。洛克给英国当局上书，但此事无法迅速得到解决。胡安·德富卡只得回到自己的祖国。1602年，洛克又写信给胡安，但一直没有收到答复。英国当局认为胡安·德富卡在和约翰·洛克见面时，已经是一位上了年纪的人，所以这个时候他肯定已经死了。
1847年，美国历史学家罗伯特·格林豪发表了一篇关于俄勒冈和加利福尼亚州历史的记录，在文中，他基于对德富卡和洛克间通信的英语与西班牙语的双语译文的研究，对胡安·德富卡的一生进行了一个总结。在1854年，另一个叫作亚历山大·S.泰勒的美国历史学家，通过咨询伊奥尼亚群岛上的美国领事A·S.约克来搜集任何有关胡安·德富卡和他家人的材料。
胡安·德富卡海峡的早期描述之一是1788年斯托赛德在约翰·米尔斯1790年出版的书中所作。它描述了迈哈印第安人在胡安·德富卡海峡入海口遇到费利兹的大船的情形。温哥华岛在其左侧，其右侧是弗拉特里角。米尔斯将其右侧背景中能看到的命名为塔图什岛和雄伟的奥林匹斯山。
约克所提供的信息是间接从《凯法利尼亚名人生活录》中得到的。该书是1843年10月由凯法利尼亚的牧师安提莫斯·马扎拉基斯在威尼斯撰写并出版的，托马佐伊将这本书译成了意大利语。泰勒在1859年9月和10月的《哈钦斯的加州杂志》上发表了两篇文章，讲述他所搜集到的有关胡安·德富卡的信息。
根据泰勒的研究，约翰·佛卡斯的祖先于1453年逃离君士坦丁堡，到伊奥尼亚群岛避难。安德罗尼科斯·佛卡斯仍然是佛卡斯家族的首领。他的兄弟名叫埃曼纽尔·佛卡斯，1435年出生在君士坦丁堡，1470年离开前往凯法利尼亚。他住在凯法利尼亚西南部埃利奥斯的一个山谷中，瓦莱里亚诺村庄就坐落在这个山谷里。胡安·德富卡就是埃曼纽尔·佛卡斯的四个儿子之一，也被称为佛卡斯·瓦莱里亚诺斯，用以区分他和阿尔戈斯托利的佛卡斯家族。
据希腊驻温哥华的领事称，“西班牙在邻国意大利海岸的统治扩张，以及在伊奥尼亚群岛的贸易扩展，给伊奥尼亚群岛海员们提供了登上西班牙船舰当船员或官员的机会。在这些机会的诱惑下，佛卡斯去了西班牙。在那里，他的领航技术很快受到了西班牙国王的青睐，被任命为他所领导的西印度群岛海军的船长。这一职位，他一担任便长达40多年。”
正如洛克所叙述，珀切斯所记录的那样，胡安·德富卡声称就在北纬47°和48°之间那个巨大的入海口，有一个明显的标志——“一个极高的尖峰或是螺旋形的岩石，像是伫立在那里的一根支柱。”海岸历史学家约翰·T.沃尔布兰在《不列颠哥伦比亚海岸名录》中证实了这一说法。他写道，“这大体上是正确的，这个岛屿就是塔图什岛。那个螺旋形的岩石位于塔图什岛向南约两英里的地方，现在被称为德富卡石柱，高150英尺，孤独伟岸地矗立在那里。第一个辨认出胡安·德富卡海峡的英国水手是“帝国之鹰”号的查尔斯·巴克利船长，是在1787年。他随即将其命名为胡安·德富卡海峡，因为它正好与北纬47°纬线的位置平行，这也正是洛克在报道胡安·德富卡的探索中所指的地方。因为得到了弗朗西斯·巴克利的丈夫1787年那次航行的航海日志，那次航行的所见所闻是沃尔布兰船长记录的。“入口处似乎有4里格（1里格相当于3海里左右）的宽度，据目测就只能看到这一宽度。巴克利船长一眼就认出它就是消失已久的胡安·德富卡海峡——这个库克船长曾断然声明根本就不存在的海峡。”巴克利船长总结道，胡安·德富卡一定是绕着现在被称为弗拉特里角航行一圈的第一个外国水手，但是巴克利本人并未冒险进入该海峡。
参考书目：
Anthimos Mazatakis，The Lives of Glorious Men of Cephalonia，Venice，1843.
