午夜1点45分，泰坦尼克号的船头已经没入水中，整个船体也严重左倾。大副怀尔德命令所有人都到右舷一侧去，好让船身正过来，但这也无力回天，泰坦尼克号气数将尽。海水现在已经灌进前方舱口，这大大加快了轮船的沉没。就在这时，菲利普斯暂时离开无线电报室，到外面去看了看情形；回来旁，跳上了救生船。而两名乘客休·伍尔纳和比扬·史蒂芬逊又把他们拽了回来。在默多克的帮助下，麦克尔罗伊把尽可能多的女人和孩子装到了船上，开始放船下水。当舷缘到达甲板高度的时候，一直在帮助装船的约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅趁机跳到了靠近船头的空位上。
在4号救生船上，约翰·雅各布·阿斯特帮他怀孕的妻子越过栏杆。他问莱托勒自己能不能和她一同上船，因为她现在的处境很“微妙”。莱托勒拒绝了他的请求，阿斯特就没有再做争论。4号救生船下水之后，莱托勒转向了拴在2号救生船艇柱上的4号折叠船。看着船上绝望的人群，为了万全起见，莱托勒安排一群船员和靠得住的乘客手拉手环住了救生艇。只有女人和孩子可以上船，而她们中那些还在犹豫的则被抓起来扔到了船上；没有时间再去说服她们了。装好船之后，怀尔德建议莱托勒也上这条救生船去指挥，而莱托勒说，“我绝不会做这种事”。
其他船员也一样尽职尽责。无线电报室里，菲利普斯和布莱德继续发送着求救信号，尽管船长史密斯回来这里告诉他们，“你们已经尽力了。离开这里吧。现在是人人为己的时候了……在这种时候只能顾自己了”。2点10分，弗吉尼亚号收到了两个微弱的“V”（本船需要援助）信号，这是泰坦尼克号最后的求救信号。船体底部的引擎室里，35名工程师还在努力维持发电，尽可能长时间地供应无线电设备和船上的灯光，尽管他们知道，自己生还的希望已微乎其微（这些人无一例外，最后全部罹难）。在外面的救生艇甲板上，泰坦尼克号管弦乐队的8名乐手在指挥华莱士·哈特利的带领下继续演奏，直到被大浪掀翻下水。根据大多数人的回忆，他们的最后一支曲子是圣歌“更近我主”，还有几名目击者称他们听到的是另一支圣歌“秋”。
现在只剩下两艘救生船了，绑在船员室顶上的1号和2号折叠船。顺着附近的楼梯井往下一瞥，莱托勒看见海水已经漫到了C层甲板。情况已经容不得半秒钟迟疑，但怎样才能把这每艘重量都超过2吨的救生船弄到下面的吊艇柱上去呢？莱托勒让剩下的船员和几名热心乘客帮忙，用船桨和船壳板搭成了临时舷梯。他们设法把1号折叠船滑了下去，但二号折叠船压断了舷梯，直接倒翻在甲板上。正在莱托勒疯狂地工作着的时候，他看到了修理工萨缪尔·海明，他本该和第一个下水的6号救生船一同走的。“海明，你怎么还没走？”他问道。“哦，时间还多着呢，长官。”海明回答。
