第二天(5)

越南国防部两架安-26型运输机当地时间3月9日7时23分(北京)飞抵可能海域,继续寻找失联的马航客机。9日,越方共调拨了7架飞机、9艘船参加寻找。

马来西亚表示,有2名冒用失窃护照登上马航失联客机MH370的乘客身份已经被确认,并且已经送到马来西亚情报部和“国际情报组织”,但是当局首要任务是寻找失联的客机。而马来西亚代交通部长希沙姆丁表示,当局已经掌握闭路电视拍到的持失窃护照登机的2人画面,“但他们的国籍将不会被公布”。

中国公安部决定派工作组赴马来西亚,对2名乘客持他人护照登机展开联合调查。

从3月9日下午开始,大众视野已经被媒体成功引导聚焦到了争分夺秒的搜救行动,以及是否发生了恐怖袭击,各种富有想象力的猜测开始在网络世界里大量出现。

我的一个朋友后来告诉我这样一个故事。

他忙了一天之后回家,本来好久没有回家了,今天打算回家吃点母亲做的家常菜,顺便看望一下父母,总的来说,他是一个孝顺的北方男孩。没想到的是,刚回家坐下,顺手掏出手机看了看,他的父亲就凑了过来,跟他开始大谈马航MH370航班的失联。

他的父亲很不简单,是一个典型的科技人,是清华大学电机系的教授、博士后导师,他们一家子的工作都与电子有关系,但性格迥异。他自己算是很理性的那种“理科男”,他也关心马航MH370的失联,但他万万没想到的是,他的老父亲比他还着迷,而且完全拉开了平时搞科研攻关的架势,开始全面收集资料,逐项整理,假定推导。他自己本来已经忙了一天了,现在是饥肠辘辘,实在不想再谈这个事情了。可偏偏老父亲憋了一整天的话,不依不饶非要拉着他听他的分析,结果话不投机,意见不同,两人对呛了起来。

还是老母亲插进来说“吃饭、吃饭”,拉开了越来越较真的老少两人。这顿饭吃得,那叫一个郁闷。

马航MH370的失联对中国经济有影响吗?

有肯定是有,凡是大事都有影响,但怎么有影响,那基本就靠经济学家的冰雪聪明,外加东拉西扯的天分了。某研究报告的题目是《马航失联的经济观察》,主要意思是说,航空遇难事件无小事,以往事件并未对资本市场造成如此大的冲击,A股的大幅下跌是多重利空交织,除了马航事件,主要因素是周末公布的经济数据低于预期,投资者心理悲观。而马航事件对资本市场的冲击波中,航空业首当其冲。其中有两大航空公司将备受瞩目,除了马来西亚航空,南方航空(600029.SH)也会成为焦点之一。可能是感觉这样写有点过分,这篇研究报告又加上了一句,“从程序上讲,马航事件跟南方航空其实没有太大关系,关键还是马航的安检”。

看了这种东西能说什么?

经济研究不是一蹴而就的,年轻人搞研究,本来就是急于求成,再加上一位急功近利的老板,结果就是灾难。搞应用分析,讲究的是积累,这种积累不是趴在书海中爬行,而是在现实经济环境中观察、记录、比较、归纳和总结,直到慢慢地有了自己的看法,慢慢地了解到世界经济中千丝万缕的关系,这样慢慢地书就读通了,你就会发现,只要你愿意,你可以从事任何相关问题的研究,根本不必在意什么学科,如此这般,你就修成正果了。学习已经变成兴趣,变成了一种生活,在学术的海洋中,你想干吗就干吗。而且最为重要的是,这样修成的正果,你不会在将来后悔,恨不得自己就是百度老板,把过去随便胡扯的观点都删掉。像马航MH370对中国经济的影响,其实真正的影响是在海洋产业。

对中国来说,大力发展海洋产业才是最为重要的,才会在世界有更大的影响力。只有海洋产业真正崛起了,中国周边的海洋国家才不会紧盯着人民币,而是会看到中国已经是一个真正的、强大的海洋大国。

夜晚再度降临,我今天回家比较早,现在需要的是时间和空间,冷静一下自己。

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