我曾拜访日本前驻泰国大使大田弘志，谈及想寻找那些修建“死亡铁路”和小码头火车站时驻扎在北碧府的日军士兵，可能有些人还健在。如果能找到，就可以把外公和母亲所讲述的故事接串起来，还原过去的那段真实历史。
泰国驻日大使阿达很热情，他帮助我找到二战期间驻扎北碧府码头乡军营的士官大塚隆次，他与我外公和母亲都非常熟悉。
2006年底，我有机会到日本，与阿达大使一起约见大塚隆次。他住在神奈川市，坐新干线高铁从东京出发一个小时就到达了。
那时大塚隆次上士已是92岁高龄，但身体健康，记忆力较好，他见到我很高兴，因为我是70年前他曾认识的北碧府一个小姑娘的儿子。
大塚回忆道，他21岁当兵，被派往东南亚驻扎。第一次是被派往新加坡，之后又被派往缅甸，最后来到泰国，在北碧府驻扎了6个月，然后又被派往马来亚。二战结束时他成了同盟军的战俘，又被送到北碧府拆除泰国缅甸边境路段铁轨两年，之后重获自由。说到这里，大塚很愧疚地说：我觉得非常遗憾和羞愧，因为英国士兵对我们这些战俘还算人道，而我们对同盟国的战俘较为冷酷无情。
在泰国，大塚隆次上士负责日本军队在北碧府的司令部安全保卫工作，经常坐火车来来回回，曾经在我外公果园里的日本工程师营地休息过，虽然时间很短，但印象特别深刻。大塚说，他和他的战友都要吃日本运来的旧米，没有一点味道，难以忍受。好在当地人卖鲜鱼鲜肉，小码头火车站距离湄公河仅200至300米，日本人买起来就很方便。当时我妈妈才十六七岁，比别的小摊小贩有优势，因为日本兵征用了外公的果园，饮用外公的井水。
大塚经常跟我说的一句话是，他很高兴有机会见到70年前那位泰国女孩的儿子，即使是死了也不后悔，因为能找回消失久远的记忆。
在日本占领泰国期间，我爷爷看到形势不妙，就把抵押来的土地退还给原来的地主，面积有半个码头市场那么大，然后带着老婆小孩上了一艘运输烟草的小船，逃难到了拉差武里府湄公河出海口。
小姑姑告诉我，那年她8岁。她还记得全家老小抛弃了原来的住家，带上细软，登上了一艘运输船，还有邻居家和亲戚家的另外三四条船，排成一小队沿河上行。后来，来自北碧府的不少华人在那上头搭建了一排排小船屋。
爷爷在中国长大，泰语讲得不好，日本军队当时在泰国大肆搜捕中国救亡人士，爷爷很担心日本人可能会搜查出自己在中国的银行户头中存有大量金钱，他担心老婆小孩的生命安全甚于一切。至于债务和土地，都交给债主，爷爷认为与财产相比，带领家人逃离日本军队经过的路线比什么都重要，只有爷爷的大儿子同伯父偶尔潜回家里，把家里小园子的烟草偷出来卖掉。后来形势稳定下来，爷爷才决定带领家人重回故乡。
