飞机出事故的几率其实很小，可是只要遇到事故，能够生存的几率也同出事故的几率一样，非常小。所以一个飞机驾驶员的工作就必须要求仔细、认真，不容许犯任何错误。
可是驾驶员也是常人，会犯各种各样的错误。而纠正他们、监督他们的是飞机上的管制官。管制官会在飞机降落之前给驾驶员提出各种提醒。比如航线脱了节，下降时间差错等等。
飞机的驾驶员几乎每天都会听到管制官的批评和提醒，然而驾驶员从来也不会因这种批评而恼羞成怒，反而正是这些善意的批评，保证了飞机的安全运行。
之所以能够达到这样的效果，绝非所有的驾驶员都是涵养非常好，能够忍耐接受所有的批评，重要的原因在于管制员的批评方法上。
原来所有的管制员在提醒飞机驾驶员的时候，虽然是带有批评性质的提醒，但是也绝不是采用严厉的语言、公开批评，他们会非常小心地提醒驾驶员，通过驾驶员专用的耳机，而不是通过扩音机让所有人听到对驾驶员的批评。
所有的驾驶员也知道，管制员的批评都是善意的，所以在心里面也从来没有抵制不接受的情绪。这才是保证飞机安全行驶的关键。
正如例子中所讲到的那样，想要实现批评说服的目的，首先要保证的前提是你批评别人时，你批评的方向是正确的，而绝非是逞一时之气，乱批评。而受到批评的一方，也会因为理解你批评的目的，而虚心接受你的批评。
在确定前提之后，我总结了几个批评的经验来与大家分享。当大家学会所有批评别人技巧的时候，更有助实现说服的目的。
批评之前，请表示亲切。
俗话说：“批评别人不难，难的是要批评别人之前，要先赞美别人。”很多人在批评别人的时候，都会显得自己多么大气凌然，慷慨激昂，但是殊不知这最不能达到说服别人的目的。
我们在批评他人之前赞美别人，那么被批评的人会觉得这是对他的一种尊重，你既看到了他的优点，也注意到了他的缺点，并且对他的缺点和优点都进行了仔细的思索。表扬优点、批评缺点。他会很认真地听取你对于缺点的批评意见，从而达到说服他改掉缺点的目的。
批评时，采用单独交流的方式。
我们都是好面子的，都不想自己的缺点暴露在众目睽睽之下，并且也不愿意自己受批评的窘态被熟悉的人看到。同时，以伤害对方自尊心为代价的批评根本不会有任何的效果。即使你用非常优雅、亲切的口吻去批评他，他也会因为丢尽了颜面而对你的批评不感冒。
就事论事，不要批评他人的人品。
我们在批评别人的时候总是会犯这样的错误，就是把他人之前犯下的错误一起回忆起来，多少有点新账旧账一起算的架势，把这个人从头到脚批评一番，甚至有可能批评起这个人的人品来。
这是在批评别人时最容易犯的错误，也是最不应该犯的错误。每个人都会有优点，同时也会有缺点，没有人是完美的，换位思考，如果你被人批的一无是处，多少是否会有点伤心落寞。甚至质疑这个批评你的人是否具有这样的资格来批评你，所以在批评别人时，请就事论事。
采用询问的方式代替批评，告诉他应该怎么做。
正如我前面讲的批评的真正目的是为了说服对方改掉坏毛病，所以如果直接采用询问的方式告诉他应该这么做，就少了争得面红耳赤的局面，直接把你的意见表达出来，不会伤害你们之间的和气。
例如公司要给客户一份报表，员工粗心填错了一个数字，引发了客户的误会，客户非常不满，于是你把这名员工叫到办公室，你必须让他认识到自己的错误，但你并不打算批评他，于是你这么说：“小李啊，我知道你最近很忙，S 公司和H 公司的业务都由你负责，你的担子很重，但是这份给客户的报表很重要，你是不是应该在发送之前再认真检查一遍？”
或许还有很多其他的批评方法可以达到说服他人的目的，但掌握这四个重点，我们沟通的效率将大大提升。
