基础建设大飞跃，天堑变通途
基础设施是国民经济各项事业发展的基础，经济速度发展越快，对基础设施建设要求越高；完善的基础设施对加速社会经济活动起着重要的推动作用。基础设施建设具有“乘数效应”，即能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。
60年来，伊犁州始终将基础设施建设摆在经济社会发展的突出位置，努力构建覆盖城乡、功能完备、支撑有力的现代基础设施体系。固定资产投资总量不断扩大，1954—2013年，全州累计完成固定资产投资5345.5亿元，平均每年增长19.9%。“十一五”以来，伊犁州投资项目建设进入高潮，资金多，规模大，这一时期累计投资额占建州60年投资额的85.5%，为经济社会发展奠定了坚实基础。
1956年仲夏，毛泽东在畅游长江时，见到沿岸热火朝天的基础建设宏伟场面，曾心情激动地写下《水调歌头·游泳》：
才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。子在川上曰：逝者如斯夫。
风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。
改革开放以来，发家致富是全国人的目标。“要致富，先修路”这句话风靡一时，深入人心。公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，像血管一样纵横交错，而交通运输则像血液流向四面八方。
中医说“通则不痛，痛则不通”。如果将这个理论用在日常生活中，同样适用，假如道路堵塞或通行不畅，不仅让人心烦气躁，还会严重妨碍人们的出行和经济发展。
我们在伊犁州走访时，既要翻越崇山峻岭，也要穿过峡谷草原，无论是去往哪里，都能顺利达到。我们对伊犁州的公路网建设印象深刻。一路陪同我们的伊犁州文联的同志，说起几十年来伊犁地区公路的发展变化，更是感慨万千。甄敬庭同志说，十几年前，他坐车外出开会，路过果子沟时，因道路艰险湿滑，司机不慎将车开进了赛里木湖。湖水冰冷刺骨，全身湿透，他们冻得瑟瑟发抖，在过路司机的救援下才侥幸脱险。想想都后怕，现在路况跟那时比，真是天壤之别。
伊犁州直公路起初是100多公里的简易公路，后来发展到上万公里的等级公路；从土路发展到高等级的水泥路、沥青路；从木桥发展到上百座各种类型的永久式桥梁和十几万个涵洞；从摆渡过河、隔河相望发展到大桥飞架；从各族农牧民出行乘坐马车、驴车艰难出行到乘坐豪华客车飞驰在宽阔平坦的高速公路上；运输方式从手推车、肩挑背扛发展为集装箱、大吨位的汽车运输，再到飞机空运，伊犁州的公路建设可谓突飞猛进、日新月异。
伊犁州公路的每一次跨越式发展，都是伊犁招商引资和经济发展的缩影，大道通衢既促进了伊犁的经济发展，又加速了沿路城市的升级。
那拉提机场、喀纳斯机场、精伊霍铁路、奎北铁路，果霍、清伊、奎塞高等级公路、伊犁河大桥等一批重大交通项目建成投入使用后，伊犁州形成了铁路、公路、航空等运输方式共同组成的立体综合运输网。2013年，伊犁州公路通车总里程突破3.03万公里，比1954年增长了18倍；货运量6933万吨，比1980年增长92.5倍；客运量8988万人，比1980年增长50倍。伊犁州境内所有乡镇都通了公路，各族群众出行畅通无阻。
