人一多，人手明显不够了。罗华每天下午要到樱花饭店去学厨艺，准备将来考厨师证，等老公转业了就回老家开酒店。我原来只管采购，人少了，也得到厨房里打打下手。“鱼头”请示场领导，想让他的内弟王成管账。上次清退王成时，“鱼头”让他留了下来，这次想让他管账，负责办公室和后勤的副总曾永明不同意，便让办公室通知“鱼头”和财务室，食堂的账目和开支由我负责。
“鱼头”有点不很高兴，但场领导的意思他也不敢违背，只好把账本交给了我。我刚出校门时间不久，财务方面的事什么也不懂，但也不好意思推辞，只好硬着头皮答应下来。事实上，一进入角色，我心里的一块石头算落了地。场财务部会计徐珊、出纳郑秀珍对我很关心，教我怎样填报表，怎样走账，怎样为物品归类，到月底，她们都主动帮我把账一起算好，结清。
1991年3月，星期天，我与伯父联系，想去航空博物馆看看。伯父很高兴答应了。那天，他还带着表哥站敏。
航空博物馆的全称是中国航空博物馆。是我国第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。占地70余万平方米，馆藏270余架飞机、99架国家文物飞机、近万件航空文物，是集科技教育、旅游于一体的国家级军事主题博物馆，也是目前亚洲规模最大、跻身世界前5位的航空博物馆。
博物馆按飞机年代、飞机类别和机体大小，分为馆标区、天魂碑、露天展区和洞库大展厅等。
走进航空博物馆馆标区，那高达十余米的馆标就让人为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机（歼－12），基座的正面刻着国家主席杨尚昆题写的四个大字——志在蓝天。
博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。
露天展厅四个主题部分，荟萃了世界200多架飞机。还收集展出地空导弹、防空雷达、高炮、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。
这里的飞机有的是世界珍品，有的是国家珍贵文物，最具代表性的有毛泽东主席重庆谈判时所乘坐的美制C-47运输机（美龄号）；孙中山先生主持制造、宋庆龄参与试飞表演的乐士方一号；中国人自己制造的第二架飞机冯如二号；毛泽东、周恩来、朱德等老一辈无产阶级革命家当年的座机；空军英雄王海、张积慧驾驶的战鹰；参加开国大典受阅和一批参加过保家卫国空战的“功勋”飞机。另外，99式高级教练机、雅克-17、歼-12等都是难得一见的世界珍品。
洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教——5，结束了中国不能造飞机的历史；歼——12，是我国完全自行设计的新式歼击机（空中李向阳）；运——5，曾将周总理的骨灰撒向祖国大地。“常香玉号”——记录了抗美援朝期间，河南艺术家常香玉义演捐献战斗机支援前线的壮举。
作为空军文化建设的窗口，博物馆翔实地记录了新中国空军诞生、成长、壮大的奋斗史，展示了国防科技的历史、现实和未来。
伯父带着相机，走到哪里，他都向我们介绍博物馆的历史，陈列飞机的机型、性能。并和我们合影。我们不用解说员，伯父很自信地说“我跟飞机打了一辈子交道，她们不一定比我更清楚。”那天，我们照了很多照片。我带回检测场让大家看时，大家都很羡慕，很多职工和我约定有时间带他们去看看。
