《国际先驱导报》曾就美国官员“出行待遇”做过一个专题。部长级官员坐经济舱的现象的确存在，但是是一个极其低概率的事件。鲍尔森昔日的助理副财长告诉我，鲍尔森在任期间，值遇金融危机，财长出行坐过经济舱。在绝大多数时候，部长们都配有专机出行。
美国政府内阁成员按照重要程度排座次，应是总统、副总统、众议院议长、国务卿（相当于外交部长）、国防部长、财长……国不可一日无君，万一总统先生有何闪失，后面几位就要依次接棒。
我认识的白宫人士告诉我，部长出行都配有专机。重要程度高的，比如总统、国务卿、国防部长，都拥有专属飞机（国务卿的飞机是一架改装后的波音757，可以在世界任何地方保持不间断通信。国防部长专机则不只一架，至少有一架C-17和一架高度改装的波音747-200）。其他内阁部长也有权使用随时调配的政府公务机，位于安德鲁斯空军基地的“第89空运联队”为他们提供服务。专机并非一定意味着排场，而是安全和效率所需。“911”事件之后，美国加强安保防御，费用支出庞大。
我在2011年夏季达沃斯论坛上提问骆家辉，坐经济舱来是否是在提醒美国欠中国的钱，不过是事先商量好的一句论坛开场的调侃，用来引入美债危机和美元贬值话题。在我看来，曾经竞选过州长的骆家辉懂得媒体是怎么回事，因此也很乐意宣传推广美国的价值观，多说美国的好，少提美国的差。他可能是历任美国驻华大使中最愿意展示自己，也最善于展示自己的人。从背包喝咖啡，到坐旅行车，坐经济舱，都精准地得到拍摄传播议论。更何况，据内部消息称，骆大使坐的经济舱，由航空公司全程提供“高端服务”，从餐饮到毛毯到座椅到微笑，无不VVIP。
美国和中国都有自己的规矩，有时计划赶不上变化，官员未必按规矩办事儿。但我认识的美国驻华大使，骆家辉是唯一一位坐经济舱的。选择经济舱，也是在传递奥巴马10年减1万亿美元开支的决心，承诺减赤，方得以提高债务上限。对于我的提问，他所谓的“坐经济舱是美国政府内阁成员的一般规则”，其实并不完全严谨。很多人并不去调查了解，只凭这一句话就相信了，人云亦云，衍生出无数对美国政府的褒扬和对本国政府的批评来。当然也不排除有些朋友其实明白，只是借题发挥，拿美国官员说自家的事儿。
再以美国副总统拜登访华为例，美国共出动120多架次专机运送物资人员，从专车纸巾到矿泉水卫生设备都自带，花了纳税人不知多少钱，但因为在北京吃了碗炸酱面就被认为是朴实无华！美国领导人铺张浪费有时比其他国家多得多。专机在美国也不算什么大事儿，有时候押解囚犯也得动用专机。打击腐败固然很重要，只是不见得要拿美国作对比，仅仅通过眼睛和耳朵接收到的信息，有时未必充分。
都说“谣言止于智者”，而缺少独立思考能力的人不知如何甄别筛选，去伪存真。而且抛开谣言不说，各种无所谓真伪的观点、理念，人们也很容易“随大溜儿”，没有自己的判断。
