这是一次光荣而又危险的飞行。
时间：1952年12月8日；
地点：沈阳；
目的地：安东；
天气：大雪纷飞。
下午4点，刘震司令员接到军委空军领导的电话：“苏联空军阔日杜布英雄师奉命回国，今晚6时在安东举行欢送宴会。此事本应由总部派人代表毛主席授奖，但现在北京正下鹅毛大雪，飞机不能起飞，经请示毛主席批准，由你代表毛主席主持欢送宴会，并给该师授奖。”
北京的一个电话几句话，就把任务压到了刘震司令员头上。可军委空军领导哪里知道，刘震司令员接到电话时离宴会只有4个小时，乘火车、乘汽车都来不及了，只有乘坐飞机一条路。而此时，沈阳也正下着鹅毛大雪，漫天皆白。
刘震司令员匆匆赶到飞机场，要在这样恶劣的天气下起飞，机组人员都面露难色。按当时的运输机性能和飞行员的技术条件，这确是一次冒险行为。
“首长，我们从来没有在这样大雪的情况下飞过！”
“这是毛主席交的任务，就是下刀子也得飞！”
刘震司令员下命令，先通知安东浪头机场把导航台打开，起飞后对准导航台直飞浪头机场。
机长说：“试试看。”
4点10分，运输机在纷纷扬扬的大雪中起飞了。
不料，飞机升到300米高度时机长报告：“云层很厚，什么也看不清，继续飞没有把握。”刘震告诉机长，先到辽阳上空看看。
当飞机从云隙中看清辽阳后，刘震命令：“向东南进山，飞行一定要高于山头500米。”因为这一带是长白山脉的延续部分及其支脉千山山脉，海拔都在500米左右，有一些山峰在1000米以上。
云越压越低，雪越下越大。一个小时过去了，半个小时又过去了，飞机仍然看不见浪头机场的地面目标。飞机迷航了！
5点30分左右，机长报告：耳机里听到有英语、俄语，还有汉语的声音，估计附近正在空战！
原来飞机竟向北飞到了朝鲜西海岸的图们江口，这里不但离丹东相距五六百公里，而且是敌我空战区域。飞机处于十分危险的境地！
此时，刘震将军格外冷静、镇定。他走进驾驶舱，坐在副驾驶的位置上，一边观察一边指挥。他判定好方位后，决心冲过敌我空战区，先沿着西海岸向东，然后越过朝鲜半岛，直插丹东。这是一条更加危险的航线，不但有可能被敌机发现，还会随时遭到我防空部队的炮击。将军对机长说：“没有办法了，只有这一条路，不然时间来不及，油料也不够。”
5点50分，志愿军拉古哨地面防空部队报告：发现一架美军轰炸机（刘震乘的运输机），已做好一等准备，随时准备开炮。正在千钧一发之际，志愿军空军指挥所打来电话：那架飞机可能是刘震乘坐的运输机，由沈阳起飞迷航的，千万不能打！
刘震将军和机组人员幸免于难！
5点50分，将军乘坐的飞机到达浪头机场上空。但是，不幸的事又发生了。年轻的飞行员从迷航到复航，心情兴奋，当飞机对准浪头机场着落时竟忘记了放下起落架。幸亏信号员发觉，迅速打出红色信号弹。
