KLM 副机长：“塔台还没有让那架泛美航班离开？”
KLM 机长：“喔！是的！（那架泛美已经离开了！）”（高喊）
（泛美机长看到了约700米处KLM航班的降落灯）
（KLM 班机开始纵向旋转，机长终于在浓雾中看见泛美客机）
KLM 机长：“天啊！”
试想一下，如果当天两架飞机上的飞行员没有同时和塔台沟通，哪怕时间只是错过了一秒，悲剧就可能避免。真是因一句丢失的话而引发的悲剧！尽管至今此次空难仍然存在很多争议，但黑匣子中记录的那一句被“吞没”的话仍被认定是飞机撞击的主要原因。另外，KLM的机组在没得到空中交通管制许可确认的情况下强行起飞。在听到泛美机组报告还在跑道上滑行时，没有及时中止起飞操作。飞航工程师对泛美航班是否已经让出主跑道而向机长提出质疑时，KLM的机长贸然作出了肯定的判断。
看完整个事件，里面有无数个巧合，如果那天没有发生爆炸，如果那天KLM没有多加油，如果那天没有起雾，如果那天PAL没有插话，KLM听清了管制员的指令，如果那天管制员没有习惯性地说OK，如果那天机长注意到机械师的提醒，那么一切都不会发生。
其实事情发生到这里还是有挽回的可能，首先滑跑过程中驾驶舱的机械师听到PAL在无线电里报告自己还没有脱离跑道，他提醒了正在忙着监控仪表的机长，得到的答复是“I get”。机械师没有再说什么，任何人都一样，都不敢质疑权威。第二次机会发生在当KLM的机组真正看见了PAL的飞机，机长奋力拉起飞机试图在撞上PAL之前起飞，不过由于他多加的油，让他的飞机太重无法完全避开。最终两机相撞。史上最惨的空难，一共逝去了583条生命。可能由于这几年灾难发生得太多，整天上万、上千人遇难，让我们对583这个数字不太敏感。也许是因为我们都还年轻，没有遇到过太多有关生死的离别。当有一天你发现你身边一个人，前几天还跟你侃“哥们儿，你挡着电视了”，然后突然就无声无息消失了，再也没有回来，这种感觉真的是无法挽回的痛。
