13. 佛罗里达海峡：位于美国佛罗里达州与古巴之间。
14. 阿拉斯加湾：连接阿拉斯加州与美国本土的走廊，在冷战时期是美国主要的对苏反潜作战海区。
15. 大西洋上非洲以南海域到北美洲的航道。
16. 格陵兰—冰岛—联合王国海峡。
美国海军要控制的16个海峡或海上通道，均为海上交通的咽喉要道，它们可扼控舰船航行和缩短海上航程，具有十分重要的政治、经济和军事意义。控制了它们，也就控制了全球。
大航海给世界带来了想象之中和意料之外的历史性的变革，掀开了历史崭新的一页。而这一页却是沾满了血腥和残酷。为了获得更大的利益而更加血腥野蛮地建立海外殖民地，因海权之争引发了频繁的海战，为了赢得战争，加强海军力量成了争夺海上霸权的根本保证。
在海上强国的争洋霸海中，世界就是这样被殖民和瓜分的。
海权之争的激烈演变成了惨烈的大海战，而海战的目的是争霸海洋。随着人们对海洋认识的提高，越来越把海洋看成是国家发展的命脉。正所谓：向海而生，背海而亡。几个世纪以来已经证明了这个观点。
航空母舰是一个充满矛盾的产物，它具备强大的战斗力，同时又存在着致命的弱点，它从探索的萌芽起步阶段，非常迅速地发展到顶峰，其时间之短，完善之快，令人叹为观止。当然，在探索和起步阶段是艰难的，甚至直到1939年，许多海军规划者还将其视为战列舰的附属物，人们不时地对其作用提出质疑。然而，航空母舰在第二次世界大战中的出色表现，让质疑者哑口无言。其实，即使人类首次空中飞行成为现实时，人们仍然无法想象一种具备“空中能力”的战舰会以何种速度变为现实，半个世纪后，航空母舰却发展成为现有战列舰中最具威力的一种。
