第五章 闯新加坡
新加坡是我人生中很重要的一个地方。因为那里既有我的辉煌，也有我的屈辱。我人生中辉煌的地方在那里发生过，我人生中低谷和落魄也在那里经历过。无论如何那里对我是一个很重要的人生经历。
中国航油，这家从事航空油料等石油产品贸易的公司，原本是由中国大型国有企业——中国航空油料集团公司(以下简称：总公司)、中国对外贸易运输总公司和新加坡海皇轮船有限公司三方共同投资，于1993年成立的一家合资公司。初衷是希望利用新加坡这个世界主要炼油中心和运输枢纽的优越条件，以航油采购、进口和运输为主业，打破中国航空油料总公司进口航油由外国公司控制价格的局面。
然而，公司经过两年的努力，并没有取得预期的成效，一直处于亏损状态。1995年2月，总公司收购了另外两家合资伙伴的全部股权，改制成为总公司全资海外子公司，希望能藉此扭转亏损局面。由于种种原因，收购后的两年，公司仍无力启动，处于休眠状态。
谁来收拾这个在海外历经4年沧桑，奄奄一息、负债累累的烂摊子?谁来扭转乾坤，还我国有企业铮铮雄风?
是总公司慧眼识英才?还是死马当活马医?
1997年6月28日，总公司派出一位来自国内，原在中德合资公司—北京飞机维修工程有限公司担任外国专家助理，共有8年外事工作经验，又有10年工龄的大学生陈九霖出任总公司设在新加坡的全资子公司——中国航油的第三任执行董事兼总裁。
小卒子过河当“车”使?难道小卒子过河还能直逼老窝，“将”军不成?
多少亲朋好友劝陈九霖，千万别为这徒有虚名的职务去趟浑水，别去干“别人偷毛驴，你去拔橛子”的蠢事。
毕业于北京大学东方学系的陈九霖，也掂量了自己的实力。经过八年外事工作的磨砺，再加上1994年到1996年在中国政法大学国际私法专业的充电提升，获得硕士学历的陈九霖如虎添翼。
将近二十年寒窗，八年的外事工作经验，国家的培养，个人的勤奋，不就等待着这一天吗!让他报国有门，有用武之地，就是对他的最高奖赏。
