根据淘宝网披露的数字，2009年，淘宝网的日交易量已经达到了400万个包裹，其中75%的交易是通过实物的快递来传递的；2011年，淘宝网日均包裹量更是翻倍达到了800万单，为快递行业提供了60%的订单。而且一遇到节假日，网购数量就会井喷式上涨，快递订单也随之暴涨。如2011年“光棍节”当天，淘宝交易产生的快件量就达2850万件，其中80%由5家民营快递巨头瓜分。
※ 生意做大了，文件交换忙
中国人在忙，中国经济更忙。以前大家做生意只是在自家门前的一亩三分地，很少会有跟外面的交流，现在稍具规模的企业的业务差不多都是覆盖全国的，在这样的情况下，文件的传输就不可避免，快递成了商务的新宠。
以零点北京公司为例，2012年上半年的月均发件量为300件，月均收件量为900件，平均每天为快递公司提供40个业务订单。据国家经济统计局资料显示：全国共有200万家小型企业、120万家中型企业、50万家大型企业，这些公司每天的业务需要为快递公司提供了可观的业务额和业务量。
在发达国家，快递行业早就被称为“第三利润源泉”，被企业界称为“促进经济增长的加速器”。有专家预测，未来数年内，快递业的增长速度将为12%，而中国还会在此基础上再翻一番，成为快递业全球增长最快的地区之一。
虽然发展前景光明，但是目前快递行业发展并不规范，普遍存在揽收不及时、快递不快、服务不热情、快递不称重、收费不统一、发票开具不规范、收件不检查、存在安全隐患等问题。而且中国快递行业允许外资进入，拥有雄厚资金、高科技流程优化，以及科学管理等优势的外资快递巨头对于中国本土快递企业是一个极大的冲击，中小型的快递企业生存日益艰难。
快递因需求而诞生，在需要与被需要的格局中快速发展，快递不缺乏市场需求，但是面对行业混乱和外资冲击，中国本土快递企业的发展在一派欣欣向荣中也有一丝丝隐忧。
