会后，与会者全体步行前往总督衙门请愿，要求护理四川总督王人文代表民意，请求朝廷收回成命，并处置邮传部尚书盛宣怀欺君误国之罪。王人文在总督衙门接见了这些来访者，由于他本来就对盛宣怀铁路国有政策不满，于是痛快地接受了民众请求。他说：“四川总督是朝廷派来代四川人办事的，四川人对政府有什么意见，总督有代你们转达的责任。你们就将方才说的要求递交呈文，我立刻代你们电奏，并代你们力争。一争不行就再争。哪怕为此丢了官，能尽到总督的责任，我王人文心里也高兴。”
王人文的态度对四川人民有着积极影响，许多人觉得总督都这样说了，事情应该有希望。他们也就没有那么多顾忌了。更何况，他们相信朝廷这一次之所以作出这样的决定，主要是因为朝廷错听了盛宣怀的话。送掉了湘、鄂、川省的铁路，罪在盛宣怀一人，与皇上无干，与川省及他省官吏无干，甚至与洋人无干。他们将要成为立宪国家的国民了，他们就要学着立宪国家文明人的样子监督政府，誓死要求政府悔约保路，不要使用过去义和拳那种野蛮的手段，不能有任何野蛮的心理。
然而，许多事情的因果关系都很难说。保路同志会在王人文的影响下号召文明抗争，而文明抗争在朝廷那里引起的反应就是无所谓。朝廷此时无论如何想不到铁路国有政策会带来这样大的影响，他们也就无意接受王人文的建议，更不会宣布惩处盛宣怀停止铁路国有化的政策。6月17日，清廷宣布对粤、湘、鄂、川四省铁路公司股本的处理办法，粤、湘、鄂、川四省所抽所招股票，尽数验明收回，由度支部、邮传部特出国家铁路股票，常年六厘给息。嗣后如有余利，按股分给。倘愿抽本，五年后亦可分十五年抽本。未到期者，并准将此次股票向大清、交通银行照行规随时抵押。说到各省差异，规定指出，粤路全系商股，现从优每股先发还六成，其余亏耗之四成，并准格外体恤，发给国家无利股票，路成获利之日，准在本路余利项下，分十年摊给；湘路商股，照本发还，其余米捐、租股等款，准其发给国家保利股票；鄂路商股，并准照本发还，其因路动用赈粜捐款，准照湖南米捐办理，发给国家保利股票。至于四川的川汉铁路，最为麻烦，规定表示川路宜昌实用工料款四百余万两白银，准给国家保利股票，现存七百余万两白银，至于是入股，还是留作四川省兴办实业的资金，悉听其便。至于川路中的那些倒账和亏空，清政府的善后方案中只字不提。这不免使四川人心里不高兴。
