026 西南下一个大地震可能发生在哪里？
我国西南正在进行大规模的开发。
岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、雅砻江、怒江……每一条河流无一例外地都纳入了开发规划。已建和规划修建的电站大坝，分布在我国地貌第一阶梯和第二阶梯的过渡带上，不少河段几十公里距离即规划一座大坝，一个水库回水区和上游一座大坝首尾衔接，河流几乎没有自然坡降和落差。西南山区地形切割强烈、山高谷深、水力资源丰富，同时生态环境脆弱。
不可忽视的，不少高坝正规划修建在活动断裂带上。
西南主要河流水系的流向，几乎毫无例外地受到断裂制约。有的大坝还处于地质构造复杂、破碎严重、有地震复活和活动的构造带上，自然环境恶劣，流泻崩塌、泥石流等重力作用强烈。如雅砻江上游著名的鲜水河大断裂，1973年发生过炉霍7.9级地震，形成了长达90公里的地震断层。鲜水河大断裂带东南段的康定和大渡河附近，活动的断层走滑年速率达3毫米。处理不当，有可能造成地质环境由均变性的稳态变化，转向局部地区动态性的灾变。
梯级开发，把奔流的江河变成一级级台阶，有的库区长达数百公里，移民数万至十数万，对流域和河谷地区的交通地质生态环境影响不可低估。周边的村镇因水面的阻隔，有可能成为交通极为不便的孤岛。水库淹没区里的道路需要改线，直接影响边坡和山体稳定性，安全保障能力减弱。
从都江堰通往汶川的213 国道，是流量很大的交通干线，最多时日汽车流量达1万辆。紫坪铺电站建设时，213国道有40多公里改线，公路从岷江峡谷的底部上移到了半山，一些地方桥梁和隧洞相连，这次大地震中，山体滑坡，桥梁垮塌，从紫坪铺到映秀镇的道路无法打通，有的地段不得不走水库泄洪后重新露出的残破的老路了。
在汶川大地震后那些震撼人心的日子里，看完电视播出救灾的节目后，深夜，我读着几部硬皮的书。其中一本的封面是深绿色的，像川西那片高原的山地与河谷。书名很长--《青藏高原新生代构造演化》，这是一本关于青藏高原构造的书。一页一页地翻阅，我的感情也因此变得很硬。
