小葛有些犹豫：“这能由咱们说了算？咱们选谁就能让谁检？”
“这就要看你的本事了，”路致远笑着说，“不惜代价，如果有必要，我不介意把车送到美国去。”
“有您这话我就撒开干了！”小葛一副跃跃欲试的样子，“还有件事让我头疼，就是专家还没落实。大副让我在汽车领域至少找一位专家，泰斗那种的，作为咱们的代言人，不仅要能为咱们出具专家意见书，必要的时候还得亲上火线摇旗呐喊。我试着找了，不过有点儿难。”
“有什么难的？！”大副不满地说，“如今就是一个专家猖獗的时代，哪件坏事没有专家参与？他们不仅是助纣为虐，依我看简直就是罪魁祸首。如果没有专家，哪个养奶牛的会知道天底下有三聚氰胺这玩意儿？如果没有专家，哪个卖火锅的会知道天底下除了苏丹红还有罗丹明？难道造假制毒的人个个都是化学家？依我看反过来还差不多，是化学家都在造假制毒。以前有句话，知识越多越反动，现在看没准儿是句真理。”
“我们需要专家参与的可不是坏事。”路致远淡淡地更正一句，然后问小葛，“你都找了哪里的？”
“高校凡是有汽车工程、车辆工程专业和国家重点实验室的差不多都联系过，院士、教授、系主任、博导、课题负责人，头衔从上到下、名气从大到小，我基本都骚扰过了。他们普遍都更愿意拿钱说好话，而对拿钱说坏话就比较发怵，不肯当恶人指名道姓攻击谁。尤其他们都是吃汽车这碗饭的，还指望冠驰给他们课题项目、经费赞助，有一位告诉我如果他得罪了车厂，就别指望车厂再请他参加评审会鉴定会之类的，说这也是一笔不小的损失。有的老师还挺好，不全是出于私心，他们是怕影响学生的就业，万一冠驰抵制他们学校的学生就惨了。有个老头特逗，说如果我们想找地铁的麻烦，他非常乐于帮忙。”
“这帮人真是完全没有底线了！”大副依旧愤愤不已。
路致远再次更正他：“倒不能这么说，他们只是没有道德底线，不过这也不能只怪他们，你告诉我现在谁还有道德底线？能举出一个吗？但他们其实仍然有一条底线，就是不能自己拆自己的台，绝不会自砸饭碗。”他又转而启发小葛，“那个老头的话并不可笑，为什么他肯站出来反对地铁？因为这和他自身的根本利益是一致的，根本利益决定立场，所以搞汽车和搞轨道交通的就是两派，像造大桥和挖隧道的也是两派一样。你想想，有哪些人和我们的立场是一致的？”
