这样的冬天，隧道打冰是大秦线的惯例。有太多隧道的大秦线，隧道内的渗水和湿气在冬天会结成一串串的冰挂，对上部的电力接触网危害很大，严重时机车无法运行。于是每年供电系统都会雇佣临时工，就近住在隧道边循环进洞打冰。大秦线边一些村庄的农民，每年都会来打这样的短工。
在隧道打冰时，有列车开来要将用竹竿特制成的冰镐顺线路放在路肩上，自己进避车洞避让。打冰时要选择角度站好，绝对不能站在冰柱正下方，防止冰块掉下伤人。隧道内极为阴冷，又常常不到十分钟就有来或去的一趟列车通过，打这份工并不轻松。
一年四季，除了车上的司机、地上的维护人员，也曾有许多人在围着大秦线忙碌。
偷煤在处于四省市的结合部、途经之地多是偏远欠发达山区的大秦线曾十分严重。一列列运煤专列从眼前驶过，盗窃一小编织袋的煤炭即可得利30元左右，沿线的一些人甚至一个村庄十多年里以盗窃铁路运输煤炭为生，有些人还因此成为当地致富的暴发户。这几年大秦线全线封闭，偷煤的事已成了往事。
