说到这个小费我又有话说，在欧洲也不是像美国那样去哪都必须给小费，欧洲给小费主要还看服务好不好，或者说消费者够不够大方！我过去带团就不喜欢带德国人，很小气，一般接到美国、加拿大团就会很高兴，因为他们小费给得很多。托马斯就属于那种如果他是我的客人，我将跳黄浦江以示天下表示导游难做！托马斯是肯定不想给小费的，但是有时又不想表现得太明显，于是就嫁祸于我，让我去付账，说反正大家都知道中国没有给小费的习惯，你不给小费没关系！听了那话，额头和耳边各冒了三根黑线！
在红场刚好遇到一群骑摩托车来莫斯科旅行的俄罗斯人，我们的小YBR跟他们的大排车一比，简直觉得咱骑的是单车。正当托马斯跟他们聊得起劲时，小YBR旁边来了另一辆小YBR，跟我们的车是一个型号，不过是银灰色的。YBR有两个产地，中国和巴西，我们的黑欧天剑是重庆产的，灰色的那辆是巴西产的。两个车主相见顿时备觉亲切，就像基层贫苦人民总能团结到一起一样。银灰色车主是个很帅很纯的俄罗斯小伙，还是个大学生。对我们来说最高兴的是他会说英语，说得还不错。在俄罗斯很少碰到能说英语的人，问路特别辛苦，我们逮着他当然是赶紧问这附近哪里有便宜的旅馆，比如青年旅馆。他叹一声气，说莫斯科贵啊，哪有什么便宜的旅馆！然后他就开始拿出手机打电话，说了半天，电话一挂对我们说：“我妈妈说了，今天你们可以去我家。”于是我们就骑车，尾随着他来到他家。他父亲是俄罗斯的高级军官，貌似还是个将军。他家在高级公寓的顶层，车库里华丽丽地摆着两辆宝马。我们在红场的偶遇竟然让我们找了一张这么舒服的沙发，世界真奇妙啊！
第二天托马斯问他为什么不开汽车，或者骑好的大排摩托车，他说莫斯科堵车太厉害，开车总是堵在路上，并且他还是个学生，没钱，所以省油的YBR比大排的摩托车好，他特别喜欢YBR，一路上都跟托马斯交流骑车的心得经验，两个人一致认为这个车型最大的优点就是省油。而后来在莫斯科体会了那水泄不通的交通堵塞后，我突然发现，摩托车小也有好处。
托马斯一边在一群悍马、宝马中间见缝插针地穿行，一边发扬他德国人的抱怨精神：“真是跟美国人一样，买这么贵的车在城市中堵车烧油，既浪费钱，又不环保。”其实俄罗斯真正的有钱人是不用堵车的，俄罗斯尤其是在莫斯科，腐败很严重。政府高级官员和警察是有专用车道的，而且是在大路中间，用两条红线画出，只有达官权贵才能走的大道。真正的有钱人就花100万美元买一个可以走这种路的牌照，这样他们就能在拥挤的莫斯科畅通无阻。所以你在路上看到一堆堵在路上的加长悍马、宝马、奔驰、法拉利、兰博基尼，那都不算是俄罗斯的有钱人，真正的有钱人在路中间跑呢！
